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富豪新V60 旅行車不再沉悶
(2010-8-2)

今年秋天，瑞典富豪車廠將會推出一款嶄新的V60型號新車。按照該車廠的常規做法，凡以「V」來定名的都屬於旅行車類別，然而，V60與同系的旅行車風格不同，沒有傳統旅行車的盒形呆板造型，因為她是一款旅行跑車(sport wagon)。

旅行跑車與旅行車的分別不單是在外形上，而且功能上也有差異，前者以性能為主，運載功能為次，而後者則以載物為主，並非以跑車性能作為招徠。以富豪現有的車種來看，V60的誕生剛好彌補S系跑房車與V系旅行車的市場空隙。這款新車的市場目標，是要吸引原本想購買S60跑房車，但又嫌空間及靈活性不足的買家為對象。

車身線條呼應賽道

V60身段呈楔形、車頂則向後微斜，再配合車身兩旁的高腰線設計，使車身散發出轎跑車的迷人魅力。富豪的設計小組運用了「racetrack」的設計特色，把車身線條由車頭一直順流到車尾，與賽道的滑暢形態互相呼應。

若嫌V60跑車味不夠濃，車主又可選裝由廠方提供的車身套件來加強跑車形象，當中包括車身裙邊、車頭裝飾、跑車化廢氣喉和18吋輪圈等。

某程度上，V60的表現與最新面世的S60很相似，因為這兩款新車都是同一時間平衡發展。富豪這款新旅行跑車備有兩款車架供車主選擇。在歐洲發售的V60以一套新設計的動力車架作為標準設備，而其他市場則以一套touring車架作為標準設備，動力車架則屬附加裝置。

這兩款車架的分別在於吸震筒和前、後副支架的不同，touring車架傾向於柔性表現，即使路面情況較差也能提供舒適的行車感受。

除上述兩款不同性能的車架外，所有V60成員均可附加FOUR-C(Continuously Controlled Chassis Concept)主動式車架，這款車架的操控吸舒適程度比其他車架更加出色。

電子系統強化跑功

與全新設計的S60一樣，V60的動力車架裝上多種電子系統，以強化其跑車表現，其中包括Advanced Stability Control，這套系統具備新的翻滾角度感應器，它能及早發覺汽車出現失控迹象。另一套Corner Traction Control系統是從Dynamic Stability and Traction Control(DSTC)改良而成，能防止車身在轉彎時出現轉向不足情況。

動力方面，在首年投產的V60，廠方將提供多款不同規格的柴油及汽油引擎供買家選擇，馬力輸出由115匹的DRIVe到304匹T6型號都有。

T6型號採用一台3.0公升引擎，扭力輸出為440牛頓米，最高時速定限於155mph水平，而由靜止加速至62mph只需6.6秒。這款型號配備富豪第二代6前速Geartronic波箱，四輪驅動已屬標準設備，而其平均耗油量為27.7mpg。

此外，V60新增一台1.6公升、GTDi汽油引擎，分別使用於T3與T4兩個型號，前者的馬力輸出為150匹，而後者則為180匹。

柴油引擎方面，V60備有兩台5汽缸柴油渦輪增壓引擎，設有雙渦輪增壓器的D5高效能引擎可發出205匹馬力和420牛頓米扭力，由0-60mph只需7.9秒，最高時速為143mph。另一台新設計的2.0公升、D3引擎可輸出163匹馬力和400牛頓米扭力，由靜止加速至62mph只需9.4秒，極速為136mph。

監察裝置防撞路人

富豪汽車向來標榜安全，而新V60也不例外，車上設有多項先進安全系統，包括附設全面煞車功能的Pedestrian Detection，當系統監察到車頭前方有行人突然衝出馬路而駕駛者沒有作出反應的話，Pedestrian Detection系統便會自動煞車。這套系統可於車速不超過21mph下，完全避免撞上行人；當車速一旦超越這個水平的話，即使不能避免意外，也可將行人的傷勢減輕。

V60的另一項標準功能為City Safety。當駕駛者在前車減速或停下來時未能及時作出反應的話，City Safety便會自行減速。車上的其他安全設備計有Driver Alert Control、Lane Departure Warning、Blind Spot Information System、Active Xenon Lights和Roll Over Protection System等。

全新V60的車廂可容納五名乘客，後排座椅靠背可作40/20/40摺覆，方便車主靈活運用空間。車尾的載物空間為430公升，而車尾門的闊度達1095mm，提存行李十分方便。

富豪為嶄新V60定下的年銷量為50,000輛，其中九成於歐洲銷售，而首批買家可於今年秋天取車。

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