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全新Mazda5年底登陸加拿大
(2010-7-27)

今年秋天，萬事得將於歐洲推出全新設計的Mazda5，取代於2005年面世的第一代Mazda5小型多功能汽車(C-MAV)。這款七人車推出至今在全球的銷量多達50萬輛，其中17.5萬輛行銷歐洲各大市場，換上全新面貌的Mazda5於今年三月間已於日內瓦舉行的車展上曝光。

由於歐洲是Mazda5的一個重要市場，因此廠方遂把新車搶先於當地推出；不過加拿大的消費者最遲都只不過是於今年底或明年初，便可買到這款新車。

勝在夠「流」

Mazda5是首款採用「Nagare」設計概念的萬事得汽車。在日文中，Nagare是流動的意思，因此，儘管Mazda5是一款具備客貨車功能的七座位汽車，卻擁有房車般的流暢線條，但與一般房車不同的是，Mazda5的兩扇後門採趟門設計，而車廂則採用三排座椅的佈局，令內籠空間得以彈性運用，滿足車主的不同用途要求。

經過全新包裝的Mazda5，外觀上不但顯得更加運動化，而且車身的氣流阻力及引擎的冷卻效果更比舊款有改善。新車的鬼面罩面積比舊款大，泵把下方的線條更顯立體感，一對新的車頭燈造型更加冏冏有神，而一對新增的霧燈則深藏在泵把的兩個角端。車身的側面有多條骨線由車頭沙板一直伸展到車尾，充分反映出Nagare的流動意念。
為使車廂予人高貴的格調及行車時減少噪音傳入，廠方用上新的物料和布料、換上重新設計的表板，藉此擴闊車頭乘客的空間。

排椅摺覆變化靈活

新Mazda5車身總長4,585mm，比舊款多80mm，軸距則為2,750mm，而車身闊度為1,750mm。車身後方的兩扇趟門，拉開的闊度達686mm，是同級車中其中最闊的一款。由於這扇車門離地只有439mm，而且又具備電控功能，因此乘客上落時十分方便。

車廂的中行可選獨立式座椅或排椅，其前、後移動的調校行程多達270mm。車廂的座椅可作多種變化，中排座椅的三點式安全帶在有需要時可用來扣緊兒童椅。第三排座椅採用50/50設計，可獨立摺覆及收藏在地台下。第二及第三行座椅摺覆後，行李貨物空間達1,485 公升(等同25個Mazda5油缸)。

i-stop功能更慳油

附加設備方面，新Mazda5有導航系統、免提藍牙裝置、可支援iPod、iPhone和MP3功能的音響組合。至於標準設備包括電控式側鏡、手動式空調系統、駕駛席高度調校、電窗、電鎖、六氣袋、ABS、制動力分配功能、循跡系統、緊急停車訊號等。

動力方面，在歐洲發售的新款Mazda5備有一台MZR 1.8及一台新增的MZR 2.0 DISI汽油引擎，這台新引擎加入i-stop技術，可大降耗油量和二氧化碳排放。萬事得新設計的MZR 2.0 DISI引擎可發出150PS馬力及191牛頓米扭力，它的最高時速達194km/h。這台引擎具備的i-stop功能，可當汽車停在交通燈前或遇上塞車時把引擎關閉，而當駕駛者踩下離合器時便自動把引擎重新啟動，發動引擎的時間只需0.35秒。

至於日後在加國發售的Mazda5，將採用來自Mazda3的2.5公升、四汽缸引擎，馬力輸出為167匹，比舊款的2.3公升引擎高出14匹馬力。波箱方面，本地車主可選5前速自動波箱或6前速手動波箱。

加入i-stop功能的Mazda5，耗油量只有6.9公升/100公里，而二氧化碳的排放量為159克/公里，比舊款同等容積引擎少15%。

新款Mazda5的16吋及17吋合金軨採用了新的曲輻式設計，當車輪在轉動時可產生出立體效果，這也是為配合Nagare的風格而設計。

表板框採尖頂式設計，左圓表是轉數表，右圓表為速度計，所有儀表均用白光照明。中控台則採無框式設計，與表板渾成一體，而波檔桿、空調控鈕與車門把手均鑲上鉻片裝飾。

新Mazda5的座椅採用嶄新的黑色布料，至於五座位及七座位入門型號則採用兩種不同布料。廠方也為買家提供真皮座椅的選擇。

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