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Honda Insight 耗油表現再創經典
(2009-11-23)

本田專為4汽缸引擎車輛而設計的第5代IMA串連雙動力系統，在40KmPH以下低速平地行駛時，純以其串連引擎的10瓩交流電馬達來拖動前輪。否則，IMA就會轉用那台88匹馬力1.3公升4汽缸汽油引擎作驅動。

到需要更高速、多載量、全速超前或爬斜時，該系統始會混合2個動力來源來施展渾身解數。每逢落斜、減速或剎車，電控制動系統更能將多餘之動力轉為電流，儲入車後100.8伏特儲電池備用。而當車輛暫停時，動力系統更會熄火來慳油。在某程度上，動力輸出比採用平行雙動力系統的設計更接近傳統反應。為鼓勵慳油駕駛習慣，Insight的多功能行車電腦，更能以綠色環保圖案顯示即時及綜合行車耗油量。

引擎　1.3公升4汽缸連10瓩電動馬達　最大匹馬力　98　最大磅呎扭力　123　變速　兩模式CVT　驅動形式　前輪　建議售價　$23,900起

從設計角度來分析，所有獨立雙動力車系均屬「理性」設計，外形與機械布局全以效率、經濟與合邏輯為本。故此，Insight既低身又流線的造型，旨在穩定重心和減風阻，而那個怪相的玻璃揭背車尾，則完全為要補償車尾盲點。手工精細、醒目、實用、易用和舒適的Insight車廂，其設計與布局不只充滿師兄Civic和師弟Fit的特色，其容積亦介乎Civic與Fit之間。但相對比它還要細小的手動變速Fit來說，Insight慳油則超逾2成有多。

北美的雙動力車輛市場，近年的龍爭虎鬥確是有目共睹，在豐田揭示他們第3代Prius前，本田已經宣布比第1代Prius還早登陸加國的Insight會捲土重來。這個消息之重要，在於第2代Insight歷史性的$23,900基本售價，成為市場上首輛最經濟之雙動力車輛。當加上Insight每100公里只需4.5公升的耗油量，本田在雙動力車輛售價與耗油表現方面確創出了新低點。

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