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富豪全新S60再起革命
(2010-6-8)

十年前，富豪S60房車以一革命性的姿態登陸車壇，打破了車廠於80年代建立的方盒形車身風格。可是，在過去多年來，S60都再未有進行過更新換代的行動。相反，其同級對手，例如寶馬3系及奧迪A4都有不少改進。相對之下，S60自然被對手遠遠拋離。不過經歷過了一段漫長平淡日子後，S60的第二次革命終於在今年爆發，期待已久的全新第二代S60準備在初夏面世。這款新車採用嶄新概念設計而成，這套概念最先應用在XC60概念車上，而S60同時也將採用XC60同一副底盤。廠方已作好準備，向平治C-Class、奧迪A4及寶馬3系宣戰。

裝上四扇門的轎跑車

屬於第二代的2011年款S60，無論在造型或風格上均與上一代的房車格局有明顯分別。廠方形容，全新打造的S60是歷來最具動感及跑車化的富豪產品。從外觀來品評，S60實是一款裝上四扇車門的轎跑車，車身C柱一直伸展到車尾燈，而設計師在車身兩旁加上一條肩線，令到S60在視覺上更具立體感，從而能突顯跑車的氣勢。

S60的運動氣息從車身外觀一直滲透入車廂內。表板與車門內壁的設計都甚具跑車風格，表板及中控台的儀表均微斜安放，對準駕駛者的視線。車上的三幅式盤為全新設計，附設腰部承托的跑車桶座也列為標準設備，而車廂內籠以黑色和杏色作為主色。

S60採用一套嶄新的資訊娛樂系統，車上的音響、導航、手機及其他功能均集中在中控槽上的一個5吋或7吋屏幕顯示出來。這個顯示屏設於中控槽上方位置，方便駕駛者的視線在毋須離開路面下也可閱覽各項功能狀況。

兩款底盤任君選擇

第二代S60的車身全長463cm，軸距長278cm、左右輪距為159cm。這款新車備有兩款不同底盤，在歐洲發售的型號採用最新設計的「動態」底盤，而在北美洲及亞洲銷售的型號則採用「舒適」底盤，車主可另選「運動」底盤。「動態」與「舒適」這兩款底盤的分別，在於懸褂系統的吸震筒及前、後副車架的功能，前者重駕駛感受，車身對路面的反應也最直接靈敏，而後者則為乘客提供最舒適的行車感覺。

S60所有型號均可選用FOUR-C主動式底盤功能，這項功能設有「Comfort」、「Sport」及「Advanced」三種行車模式，駕駛者只需按下選擇掣，系統便按路面狀況自動調節避震強度來符合行車要求。

向來標榜駕駛安全的富豪，在最新的S60上也加入不少先進創新的技術，包括市面上首次採用的Advanced Stability Control，這套系統能有效地防止車身失控。Trailer Stability Assist能防止車尾的拖卡出現擺尾現象。當尾卡一旦擺尾時，系統便會在一個或多個車輪上施加制動力，從而減少扭力輸送。

史上首套保障行人系統

S60另一項為人矚目的安全技術，是配備全球首套保障行人的Pedestrian Detection with Full Auto Brake功能。當系統探測到車頭有行人時，它便會向駕駛者發出警告，如果司機沒有及時作出反應的話，系統便自動將車煞停。廠方表示，在時速不超過35km/h下，即使駕駛者沒有作出減速反應，系統也可將車煞停，避免撞到途人。至於Collision Warning with Auto Brake，則可防止駕駛者撞向前車車尾。

S60配備一套泊車系統，這套系統在車頭安裝多個感應器，以及在車尾裝上一個180度角視野的新攝影機，使司機在泊車時更為安全。如果車主嫌車頭感應器仍有不足之處的話，可以加錢換上一個攝影機，使車頭盲點也可一覽無遺。

全球多國同步發售

動力方面，S60設有多台不同性能的汽油與柴油引擎供車主選擇，由最慳油的115匹DRIVe到304匹渦輪增壓引擎。T6汽油引擎的容積為3.0公升，馬力輸出達304匹，最高扭力為440牛頓米。這款引擎的平均耗油量為10.2公升/100公里，比舊款引擎慳油10%。這台引擎配上一套6前速Geartronic自動波箱。

另一台新的2.0T四汽缸引擎，容積雖只有2.0公升，但馬力輸出則達到203匹，由靜止加速至100km/h只需7.7秒。D5高性能柴油引擎設有雙渦輪增壓器，可輸出205匹馬力，由靜止加速至100km/h只需7.8秒。

2011年款S60是在比利時裝嵌，新車將會同時在歐洲、北美、中國、俄羅斯、瑞典及英國等多個市場推出發售，廠方預計在面世初期，這款新車每年可賣出90,000輛。

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