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Aston Martin DBX707 697匹街霸
(2022-4-4)

正當跑車製造商紛紛染指SUV市場之際，一些超跑品牌，例如瑪莎拉蒂、保時捷、賓利、林寶堅尼等也相繼陸續推出具備超跑性能的SUV來吸引闊綽豪客，將SUV的玩樂境界推高一個層次。雖然在超跑SUV市場的參與者當中，AstonMartin並非是先行者，但也緊貼市場潮，設計了一款與同門Vantage跑車有密切關係的DBX中型高性能SUV來開拓這個新興的另類超跑市場。

DBX的誕生，似乎未能滿足到部分AstonMartin追隨者對性能的要求，廠方於是最新炮製了一款加辣的DBX707，將DBX的性能進一步提升，成為AstonMartin新一代的典範。

697匹馬力陸上稱霸

AstonMartin2023年款DBX707被譽為是現今世上速度最快、馬力最強的汽油引擎SUV。

車上搭載的一台雙渦輪增壓V8引擎可迸發出697匹馬力和663磅呎扭力，比DBX的馬力輸出增加155匹。在V8引擎發力下，DBX707由靜止加速至60mph僅需3.1秒。

常規版DBX的引擎與傳動系統均來自Mercedes-AMG，這款雙渦輪增壓V8引擎可輸出542匹馬力和516磅呎扭力，而DBX707所搭載的引擎雖然是同一款式，但經過改良與調校，使性能大增。

碳陶瓷煞車碟列標準裝置

與此同時，這款DBX新旗艦又採用一套新款9前速濕式離合器自動波箱，它比DBX所採用的標準型扭力轉換器更能輸出更高的扭力，以配合逾百匹馬力的提升。DBX707所採用的濕式離合器自動波箱具備快速轉檔的優點，讓駕駛者可感受到波箱的直接與靈敏反應，提升駕駛樂趣為配合引擎的性能大增，DBX707的制動系統也作出相應的升級配合，例如碳陶瓷煞車碟已列為標準裝置，前碟直徑為420mm，後碟為390mm，四隻煞車碟均設有6活塞卡箝。捨傳統鋼煞車碟而改用碳陶瓷碟，可為車身減輕89磅。

新限滑差速器起步更快

廠方為DBX707採用一套升級功能的電子限滑後差速器，使車身能控制到額外增加的扭力，當DBX707起步時可用較低的波段來提速。與此同時，廠方也調校過電子控制的動力輔助轉向系統，從而改善軑感。

2023年款DBX707的車尾換上新款的四喉管式排氣系統，車頭的鬼面罩面積也加大，同時又採用了新設計的日間行車燈，新款尾泵把等，令到外觀與DBX不同。至於車廂內籠的設備也升級，包括跑車桶座、Alcantare與Semi-Aniline皮革等。

2023年款AstonMartinDBX707於今年第一季正式投產，預計最快可於第二季交車予買家。

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