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福士第二代Touareg反擊油魔王
(2010-4-27)

福士首款多功能豪華四驅越野車Touareg自面世以來，全球銷量多達50萬輛，深受車主歡迎。經過八年考驗，全新第二代族員終於在今年四月在歐洲率先登場。第二代Touareg最大特色，是切合時下的環保大氣候，新車除了慳油外，廠方還第一次加入雙動能hybrid型號，讓車主多一個「綠色」選擇。

福士首輛雙動能SUV

儘管新款Touareg的車身比上一代稍為加長41mm至4,795mm，但車身高度卻降低了17mm至1,709mm，因此，從外表來看並不令人感到累贅。與此同時，第二代Touareg的軸距比上一代加長了38mm，令到總長達2,893mm，從而使車廂變得更加寬敞。

新一代Touareg最備受注目的，是福士旗下首款雙動能SUV的Touareg Hybrid，這款型號配備一台V6 TSI引擎和一個E-motor，兩者結合的總輸出達380匹，最高扭力為580牛頓米。Touareg Hybrid 的耗油量只有8.2公升/100公里，比其他使用汽油引擎的同級對手慳得多。縱然雙動能Touareg十分慳油，但她的拖重極限可多達3.5噸，而且，此車若單靠電動行駛也可最高達到時速50km/h。

除Touareg Hybrid耗油量低之外，其他使用傳統動能的第二代Touareg成員，耗油量比上一代最多改善25％。Touareg車系其中一款採用V6 FSI直接噴注汽油引擎的型號，耗油量僅為9.91公升/100公里，而馬力輸出為280匹。這台3.6公升引擎的耗油量比舊款引擎節省2.5公升/100公里，而二氧化碳的排放量為236克/公里，比舊款少60克/公里。

慳油減排8前速波箱

至於使用柴油發動的V6 TDI渦輪增壓型號應用了環保的BlueMotion技術，馬力輸出為240匹，扭力峰值達550牛頓米，但二氧化碳的排放量只得49克/公里。在耗油量方面，這款型號可低至7.4公升/100公里。

若嫌V6引擎輸出不夠強勁的話，車主也可選擇最新加入的V8 TDI，這款型號的馬力輸出提高至340匹，耗油量平均只得9.1公升/100公里，比現已退役的V10 TDI節省2.8公升/100公里。

第二代Touareg配備一套8前速自動波箱，開創全球SUV的先河。這套波箱的第7與第8波為慳油的超比波。以第8波為例，這個波檔的引擎轉數比6波降低34％，從而達到節能與減排的效果。

除了波箱外，車身重量對節能有直接的影響。第二代Touareg的標準型號，車身重量比上一代減輕208公斤。減磅工程並未有削弱車身的鞏固程度，反而在抗扭功能上比第一代型號加強了5％。

自動調節車頭燈射程

新Touareg已把全輪驅動列為標準功能，車系中的4MOTION基本型號配備Torsen限滑差速器，而車主可另選「Terrain Tech Packet」，這項附加裝置採用粗壯型加力波箱，提高車身的攀爬功能。

V6型號的Touareg具有Stop-Start功能，當駕駛者在交通燈前停車時，引擎便自動停止操作，直到駕駛者將腳掣鬆開後便再次啟動。與此同時，車上的泊車手掣也改為按鈕操作。

在駕駛輔助系統方面，第二代Touareg備有Area View，這套系統設有四部攝影機，可把車身周圍實況在車廂液晶屏上顯示出來。另外，還有防止汽車偏離行車線的Lane Assist，及轉換行車線時使用的Side Assist。

新Touareg的Bi-xenon車頭燈附設Dynamic Light Assist，是全球首套同類系統，它透過車頭一部攝影機操作，可在有對頭車情況下自動把大燈的射程縮短，避免對頭車司機眩目。

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