儘管雙動能技術的應用範圍愈來愈廣，由最初的小型房車發展到近期的豪華房車、CUV，甚至雙門轎跑車，但仍有不少人認為雙動能汽車的性能較為柔弱，不及使用汽油引擎的同款型號好力。然而，保時捷研製出最新的911 GT3 R Hybrid，絕對可以令人對雙動能跑車改觀。
911 GT3 R Hybrid是特別為比賽而設計的雙動能跑車，她將於五月中參加在德國Nurburgring Nordschleife賽車場舉行的24小時耐力賽，今次比賽的結果，輸贏對保時捷來說並不重要，最重要的是要把雙動能技術在超級跑車上發揚光大。
911 GT3 R Hybrid的雙動能系統有別於傳統設計，車上除配備一台馬力高達480匹的4.0公升、水平對向式六汽缸引擎外，在前輪軸上還裝上兩個各自輸出60kW的馬達來帶動前輪，令到911 GT3 R Hybrid成為一輛四輪驅動跑車。此外，這款911跑車並非使用傳統雙動能汽車所用的電池，而是採用飛輪發電機，這個發電機安裝在車廂的駕駛席旁邊。
2024-7-2
