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凌志第四代LX600剛豪並重
(2021-12-22)

當城市SUV 仍未興起時，豐田4Runner 與Land Cruiser 被視為豐田全能四驅車的代表作。可是，當著重行車舒適的城市SUV 潮流冒起後，穩打穩紮的重量級四驅車便被消費者打入冷宮。豐田甚至於2018 年起不再將Land Cruiser 輸入北美洲，令到一眾越野車擁躉感到失望。

儘管豐田Land Cruiser消失於北美洲市場，但以生產行政級豪華房車的凌志並沒有放棄，反而將Land Cruiser的精神發揚光大，打造成全新設計的第四代LX旗艦SUV，將全能越野技能與豪華享受渾成一體，性能上非一般城市SUV可比擬。

凌志LX於1995年間以凌志頂級SUV型號登陸北美洲市場，在截至今年8月，LX在環球市場共售出超過50萬輛，足跡遍及超過50個國家。這款豪華SUV不但配備多項豪華先進的設備，而且還擁有高強的四輪驅動功能，包括一套可調節車身高度的懸掛系統。

V6渦壓引擎馬力更強

全新設計的凌志2022年款LX 600是以一副新GA-F底盤作為骨幹，這副底盤並非城市SUV慣常採用的單體式設計，而是輕型貨車與四輪驅動越野車常用的body-on-frame款式，車架勝在夠紮實。LX600這副底盤的剛度比上一代增加20%，但重量卻減少了441磅。

動力方面，第四代LX600摒棄上一代所採用的V8自然吸氣引擎而改用一台3.5公升、V6雙渦輪增壓汽油引擎，雖然容積減少了，但馬力輸出卻增至409匹，扭力峰值為479磅呎。

這台同用於新款豐田Land Cruiser的引擎配搭一套Direct Shift-10AT十前速自動波箱，不但起步強勁舒適，高度行駛時也十分暢順，而四輪驅動系統是屬於標準設備。

越野功架全賴body-on-frame車架

從豐田Tundra輕型貨車借來的body-on-frame車架是凌志LX600越野性能的靈魂所在。這款車架設有ACTIVE HEIGHT CONTROL(AHC)功能，駕駛者在設定車身離地高度後，懸掛系統便會根據不同路況來自動調節避震行程，確保車身無論在甚麼路面下也保持選定的高度。當LX600停泊時，車身也自動降低，方便乘客進出車廂。

2022年款LX600的車廂裝潢不但豪華，而且還很現代化，車廂前座中央設有一個寬大的儲物箱，表板裹上真皮和鑲有木紋裝飾，真皮座椅也縫有鑽石花紋，氣派不凡。LX600的表板設有3個標準顯示屏，其中一個8吋屏幕是用來顯示儀表，一個12.3吋屏幕是用作資訊娛樂系統，另一個獨立7吋屏幕是用作調溫與控制各種汽車功能。

第四代LX設有凌志首次提供的Ultra Luxury超級豪華型號，這款型號的車廂採用四座位布局，重點是為後座乘客提供最寬敞、最舒適的享受。Ultra Luxury的前座不但可向前移，而且靠背還可調校傾斜角度最多至48度角。前座椅低設有腳踏供後座乘客使用。

新增超豪與跑車型號

除有Ultra Luxury的奢華外，LX600還首次加入具有跑車風格的F SPORT型號，這款型號包括一套專屬的22吋鋁合金輪圈、黑色鬼面罩、真皮軑環與波棍等。與此同時，汽車的前、後吸震筒也經過調校來配合跑車性能。

除了以上兩款新增型號外，第四代LX的標準型號採用5座位布局，而Premium和Luxury則設有3排座椅及可容納7名乘客。凌志全新第四代LX600預料於明年初出發售，其競爭對手包括寶馬X5、平治GLS`Range Rover等。

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