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富士2017 Impreza 新底盤新體驗
(2016-6-21)

今年下旬，富士將會推出全新設計的第五代Impreza，這款新車分為四門房車與五門揭背房車兩款。造型煥然一新的2017年款Impreza不但是富士第一款在美國裝嵌的汽車，而且還把多項新研發的技術首次應用在車上，其中最為人注目的是嶄新的環球底盤(Subaru Global Platform)，這副新底盤日後將會應用在大部分富士新車上，同時，又可兼容電動和雙動能驅動系統。

2017年款Impreza將Symmetrical All-Wheel Drive四輪驅動功能列為標準裝置，令到她的競爭能力比使用前輪帶動的同級對手更勝一籌。

全新設計的Impreza演繹了富士最新的設計語言及駕駛者輔助技術。新車的造型更加有立體感，車身兩旁設有多條骨線，襯上外拱的輪框，散發出濃厚的運動型態。車頭採用富士的六邊形鬼面罩，兩旁為狀似鷹眼的車頭燈。

底盤強化車身翻滾減50%

在車身規格方面，全新Impreza的軸距長度為105.1吋，比2016年款長1吋。至於四門房車和五門揭背房車的車身長度均比舊款增長了1.6吋，闊度也伸展多0.4吋。車身增大令到車廂空間相應更為寬敞。當車身增大的同時，高度卻降低了0.4吋，令到氣流阻力得到進一步的改善。

2017年款Impreza的新底盤剛度比舊款底盤為高，增幅超過70%，從而使直線行車更為穩定，路噪與震盪也大大減少。車身重心降低及經過重新調校的懸掛系統，令到第五代Impreza的性能獲得出色表現。新車後輪的雙願骨獨立懸掛的穩定桿直接連繫在車身上，令到車身翻滾表現比上年款減少50%。

在一副新剛強的底盤及較強馬力的引擎配合下，最新款的Impreza 2.0i Sport也為車主提供四門房車與五門揭背房車兩款選擇。Sport型號配備跑車性能的懸掛系統、18吋合金軨及Active Torque Vectoring功能，以及新設計的4-way胎壓監察系統等。

配直四引擎及CVT波箱

此外，Impreza Sport的外觀設計有別於其他Impreza房車，例如換上LED日間行車燈、黑色鬼面罩、附設轉向燈的門邊鏡。Sport房車的行李箱蓋還加裝一塊定風翼。事實上，Sport的設備是屬於Impreza Premium的升級版，當中包括富士的STARLINK多媒體系統，這套系統設有一個8吋觸控屏。其他標準設備計有無匙進出車廂功能、按掣式撻車、鋁合金腳掣、真皮軑環等。

2017年款Impreza配備一台2.0公升Boxer四汽缸直接噴注引擎，最大馬力輸出達152匹，比上年款多出4匹。傳動系統是一套Lineartronic CVT無段變速波箱，這款波箱具備7前速手動轉檔功能。與此同時，新車配備EyeSight駕駛者輔助技術，這套安全系統的功能包括應變式巡航系統、自動預撞煞車及偏航警告、盲點監察和車尾橫行交通警示功能等。

新增倒車自動制動功能

第五代Impreza的新增駕駛者輔助系統包括倒車自動制動及倒車鏡頭的轉向指引線。當倒車時車尾探測到障礙物，自動制動系統便會減速及制停汽車。

2017年款Impreza分為2.0i base、Premium、Sport和Limited四款，2.0i的標準設備包括6.5吋多媒體觸控屏、Android Auto與蘋果CarPlay、電窗、60/40分割式後座靠背、多功能顯示、引擎殭動器等。高一級的Premium增設STARLINK功能、16吋合金軨、發熱前座、自動車頭燈。至於最高級的Limited型號採用LED車頭燈、17吋合金軨、轉向式車頭燈、首次應用在Impreza上的6方位電動駕駛席、自動調溫控制系統、harman/kardon音響等。

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