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MINI Clubman 躋身四驅行列
(2016-4-12)
在MINI家族中,Clubman與Countryman都屬於車身長人一等的成員,尾箱空間寬敞過人,可算是MINI的旅行車。過去,Countryman比Clubman優勝之處,就是擁有四驅功能,配合其“鄉下佬”身份。不過,Countryman這種優勢將隨著Clubman ALL4的誕生而消失。換言之,Mini的擁躉今後要選購有四驅功能的MINI,除了Countryman和雙門Paceman外,還可考慮Clubman。

最新2016年款Clubman ALL4是首款在MINI牛津廠房裝嵌的四驅型號新車。車上所採用的ALL4雖然是來自Countryman和Paceman,但它是經過重新設計,確保能發揮更高的操控性,以及應付日常的實際用途。

首配Steptronic自動波箱

四輪驅動Clubman分為MINI Cooper Clubman ALL4和MINI Cooper S Clubman ALL4兩款型號,前者配備一台1.5公升、三汽缸引擎,最大馬力輸出達134匹,扭力峰值為162磅呎。這款型號以一套6前速手動波箱作為標準設備,而廠方首次提供的一套8前速Steptronic則屬於附加設備。在加速方面,由靜止加速至100km/h,手波型號需時9.5秒,自動波箱則為9.6秒。至於高性能的MINI Cooper S Clubman ALL4採用一台馬力輸出達189匹的2.0公升引擎,它是目前MINI車系中馬力最強勁的一款。這台2.0公升引擎具備渦輪增壓和直接噴注功能,最大扭力輸出為207磅呎。配搭一套標準6前速手動波箱,MINI Cooper S Clubman ALL4由靜止加速至100km/h只需7秒;若果轉配8前速Steptronic自動波箱的話,加速僅需6.9秒,比前輪驅動的Cooper S Clubman還快0.2秒。





輕量化波箱夠爽快

MINI Clubman ALL4的波箱是廠方為現有新一代Clubman設計的新波箱,其中6前速手動波箱具有輕盈及高效能特色,轉檔齒合快而準。至於另一套8前速自動波箱能提供跑車化的駕駛樂趣,駕駛者可利用軑盤上的小棒來作手動轉波。2016年款MINI Clubman ALL4配備的一套ALL4四輪驅動系統是最新一代設計,它不但體積細小,而且還十分輕。引擎動力透過波箱傳到前輪差速器,然後透過一條驅動軸把部分動力傳到後輪上。前、後輪的扭力分配是跟據路面狀況由電子系統控制。在日常駕駛及主動式車身穩定系統(DSC)啟動情況下,Clubman ALL4是以前輪帶動,此舉可避免因動力傳往後輪過程中損耗最多達30%。

合金軨屬標準裝置

在懸掛系統方面,Clubman ALL4的前輪採用支柱彈簧,後輪則為多連桿布局,能提供MINI獨特的go-cart行車感受。車主可選配Dynamic Damper Control,這套系統可透過MINI Driving Modes來調校硬度。Clubman ALL4把速度感應的Servotronic動力輔助轉向功能列別標準設備,兩款四驅Clubman在出廠時已裝上合金軨,Cooper Clubman ALL4配搭16吋軨,而Cooper S Clubman ALL4則選用17吋軨。廠方也為車主提供17吋至19吋不同規格的合金軨以作選擇。

2016年款MINI Clubman ALL4將於四月間在加拿大推出發售。


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