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平治 BlueZERO 無后顧之憂
(2009-9-21)

為配合未來環保汽車的發展步伐，平治車廠近年積極推行一項Concept BlueZERO的環保概念車計劃。在這項計劃下，平治利用單一款車架來設計出三款不同動能的概念車，而最新完成的作品為BlueZERO E-CELL PLUS。

續航力達600公里

這款概念車與年初在底特律車展中亮相的純電池推動BlueZERO E-CELL不同，分別在於增設一台內燃式引擎，令到BlueZERO E-CELL PLUS的續航力提高至600公里，足足比BlueZERO E-CELL多出400公里。

平治使用同一車架結構來設計出三款不同動能的概念車，優點是可於日後投產時可節省成本。BlueZERO項合下的三款成員分別為BlueZERO E-CELL、BlueZERO F-CELL和BlueZERO E-CELL PLUS。顧名思義，E-CELL是採用電池發動，而F-CELL則配置使用氫氣的燃料電池發動。不論使用電池抑或氫氣，三款概念車都同屬電動車，而且也採用前輪帶動，車上一切驅動配件均以組合式設計，可隨意併合。

驅動部件置車底

BlueZERO概念車是採用平治B- Class的三文治式地台設計，其優點是可把車上的主要驅動部件以最慳位的方式安裝在車底下，確保驅動部件獲得最佳的保護，同時，又可將車身重心進一步降低。傳統的電動汽車都把蓄電池安放在車尾箱，因而犧牲不少行李箱空間，使用三文治車架的BlueZERO則可把所有配件安裝在車底，因此，儘管 BlueZERO概念車的車身只有4.22米長，但車廂極之寬敞，可容納5名乘客，兼且行李箱也可提供超過500公升的載物空間，最適合作為家庭房車之用。

作為BlueZERO旗下最新一員的BlueZERO E-CELL PLUS，因為車上增設了一台1.0公升、三汽缸、渦輪增壓汽油引擎，這台體積細小的引擎是安裝在後輪軸位置，可輸出50kW來為電池充電。當引擎發動時，它每公里只會排出32克的二氧化碳。

純電池行100公里

由於附設一台引擎，使BlueZERO E-CELL PLUS可連續行駛600公里，其中採用純電池操作也可行駛100公里。換言之，駕駛這款環保車便毋須像傳統電動汽車般經常要擔心為電池充電，可謂無後顧之憂。

BlueZERO E-CELL PLUS採用18kWh的鋰離子電池，如果使用20kW快速充電功能充電30分鐘的話，她便可行駛50公里路程。如果花1小時左右便可把電池充滿，續航力便提高至100公里。若然使用普通家居的3.3kW電插座來充電，滿充需時約6小時。

BlueZERO E-CELL PLUS的鋰離子電池採用液冷式設計，其功率為35kWh，配合一個100kW的電馬達，令到車身由靜止加速至100km/h只需少於7秒，最高時速可達到150km/h。

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