海杜引勞工法下令全員復工 工會轟壞先例 加航未定復飛
至今取消千航班 旅客照到機場碰運氣
【明報專訊】聯邦就業就長海杜(Patty Hajdu)昨午援引《加拿大勞工法》(Canada Labour Code)賦予部長的權力，指示加拿大勞工關係局(CIRB)下令逾萬名罷工的加拿大航空公司(Air Canada)空中服務員返回工作崗位。
海杜表示，由於勞資雙方談判陷入僵局，罷工可能持續長時間，對加拿大人和商業帶來負面影響。但加航和代表工人的工會，都未有交代航班何時復飛，以及空中服務員何時返回工作崗位。
加航取消近千個航班後，現時仍對每日近13萬旅客構成影響。
工會昨日表示，罷工員工會一直築起糾察線，直至收到CIRB通知。
加航只表示，受影響旅客未收到重訂機票的具體安排前，不要去機場。但海杜下令空服員復工後，不少受阻旅客都急不及待前往機場碰運氣。
罷工員工會一直築起糾察線
海杜昨午下令透過仲裁解決加航工潮後，代表逾萬空服員的加拿大公共僱員工會(CUPE)發表聲明，仲裁令開創「一個糟糕先例」。
CUPE加拿大航空分部主席萊索斯基(Wesley Lesosky)說：「自由黨政府正在侵犯我們採取勞工行動的《憲章》權利，並給予加拿大航空他們想要的、從低薪空服員那裏獲取數小時的無償勞動，而該公司卻賺取了巨額利潤和高得驚人的高階主管薪酬。」
工會指稱，加航拒絕真誠地談判，「因為聯邦政府很可能會使用《加拿大勞工法》第107條來干預談判，並讓外部第三方仲裁員強制執行合約」。
萊索斯基昨日上午表示：「最好的協議是在談判桌上談出來的……我理解，談判委員會和我們的會員都理解我們目前所處的工作條件。」
工會表示，主要癥結在於薪資，在之前的10年合約中，工資成長一直落後於通脹，以及飛機不在空中時的無償勞動。
加航曾表示復飛需5至10天
萊索斯基表示：「我們所要求的並非不合理。這不是一個很高的要求，與其他同業如越洋航空(Air Transat)的要求相差不遠。這是現實而且應得的。」
「我們是國家航空公司，但我們的員工卻生活在貧困之中。因此，公司需要願意解決這些問題，你們不能維持現狀，然後說8%就夠了、10%就夠了。這是不夠的。」萊索斯基表示，罷工的空服員都希望領取支付租金和雜貨的支票上班，過着具有尊嚴生活，但是不能再接受每日的無薪工作，這對他們來說是不公的。
代表滿地可員工的CUPE 4091分會代表斯塔爾(Natasha Stea)表示，就在1年前加航給予以男性主導的飛機師工會26%的薪酬升幅，但當處理七成會員是女性、一成會員是非異性戀時，卻有不同的手段，這是一個悲劇。會員不能夠無薪工作下去。
海杜未有確定預測加航何時復飛，只表示加航早前表示，需要5至10個工作天，才可以重啟停飛航班。
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