民航用M503礙台軍判斷飛機「越線」意圖

M503航線位於上海飛行情報區最東側，貼近台灣海峽中線，與台北飛行情報區的最小距離僅約4海里(約7.4公里)。台灣空軍在台海中線東側設置多個限制空域，同樣緊貼台海中線。有分析認為，大量民航航班使用M503航線，當出現飛行物越過台海中線時，將增加台灣方面判斷其意圖的難度。

據美國智庫「戰略暨國際研究中心」(CSIS)旗下的「亞洲海事透明倡議」(AMTI)稱，M503航線完全處於上海飛行情報區內，中國有權設立，但國際民航組織(ICAO)的《空中交通服務規劃手冊》指出，航線的設立或變更應在「與所有相關方協調後」方可實行。台灣民航局以M503、W122、W123影響金門、澎湖等原有航線的安全為由，反對大陸單方面開通航線。

台灣空軍在台北情報區最西側設置多個巡邏區，與台海中線距離僅數海里，作為應對解放軍軍機的緩衝地帶，M503的存在讓台灣空軍更難判明進入限制空域的飛機是民航客機偏離航線，還是解放軍戰機有意越過台海中線。

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