卡尼難攻破美關稅城牆 談判團暗地向商界摸底
加拿大駐美大使兼首席貿易談判代表希爾曼(Kirsten Hillman)本周多次強調，美國總統特朗普頑固不化，對關稅保持執著的態度。一些曾與加拿大談判團隊接觸的商業領袖和行業代表表示，聯邦政府曾詢問他們，可以接受多大程度的關稅。
「像訂閱服務要交訂閱費」
加拿大總理卡尼(Mark Carney)自本月初與特朗普在七國集團(G7)峰會會晤後，加美貿易磋商明顯提速，但談判細節高度保密。
一位曾參與加方磋商的商界人士，將卡尼的策略比作投資銀行主導的併購交易：只有極少數人了解具體內容，保密至關重要。
但隨着7月21日這期限臨近，商界人士和貿易專家愈趨認為，無論加拿大提出什麼條件，特朗普都不太可能全面取消對加拿大商品加徵的關稅。
加拿大商業議會(Business Council of Canada)主席海德(Goldy Hyder)說：「自由貿易不再是免費的。它現在像訂閱服務，需要交訂閱費，這個費用就是關稅。」
近幾個月來，特朗普已在一定程度上緩和了全球貿易戰。除了對加拿大和墨西哥之外，他也暫停了對50多個國家實施的「對等關稅」，為期3個月，並對加、墨的部分商品給予重要豁免。目前，數十個國家正與美方談判，力圖在7月9日「對等關稅」期限前達成更持久的減免協議。
即使如此，特朗普仍堅定支持一定程度的關稅政策，既作為談判籌碼，向其他國家爭取國防或邊境安全等非貿易讓步，也作為長期的財政和產業工具，用於增加稅收收入、吸引外企在美設廠。
事實上更多新關稅在醞釀中。美國正在依據《貿易擴展法》第232條，對木材、銅、半導體和醫藥產品啟動國家安全調查，可能像對鋼、鋁、汽車那樣啟動行業性關稅。
施紀賢開了配額壞先例
美國國家對外貿易委員會主席科爾文(Jake Colvin)表示，「如果能達成一項短期協議，明確定下關稅水平，並盡量壓低這些水平，同時兼顧其他關鍵優先事項，那應該是個現實的落點」。
觀察人士指出，更現實的近期成果可能是部分取消第232條現有關稅，同時設定配額，讓一定數量的鋼、鋁、汽車可以免稅或按較低稅率進入美國。這樣的安排與英國首相施紀賢(Keir Starmer)上月與特朗普政府簽署的協議類似。該協議降低了一些行業的關稅，為汽車和牛肉設定配額，但仍保留了10%的基本關稅。
美國貿易律師烏茲佐(Daniel Ujczo)表示，「英國人，不管你怎麼看，是幸運或不幸地開了先河。他們不僅接受了配額，還接受了配額內仍需徵稅的條款。這令其他國家在談判中處於不利位置」。
他表示，他與美方官員的交流中能明顯感覺到，美方偏好配額制度，並可能因行業而異。「像鋁這種美國高度依賴的商品，配額可能會基於當前進口量再稍作增長。但汽車就比較複雜了，因為美方希望汽車最終組裝環節在美國境內完成。」
