初步協議倘未能獲會員通過 加航機師工會主席揚言辭職

加航與工會達成臨時協議﹐避免一場原本會導致670次航班取消、每日11萬名乘客受影響的罷工﹐但協議仍有待會員確認。（資料圖片）

【明報專訊】加拿大航空(Air Canada)機師工會主席胡迪(Charlene Hudy)表示，如果工會與加航達成的初步協議未能獲會員通過，她將辭職。目前﹐機師們還在權衡是接受初步協議、還是繼續爭取更好的條件。

投票預計將在未來數周內進行。

胡迪在上周五的一次網上會議中對同事表示，如果他們否決合約，她「將別無選擇，只能辭職」。協議是在超過一年的談判後於上周末達成，避免一場原本會導致670次航班取消、每日11萬名乘客受影響的罷工。

新協議為加航空的5,400名機師在4年內提供近42%的累計工資漲幅，這一增長超過了美國三大航空公司機師去年獲得的漲幅。

雖然這數字看起來很誘人，但協議仍受到一些機師的質疑，尤其是一些新入職的機師，他們對新員工與經驗豐富的同事之間持續存在的薪酬差距感到不滿。

達爾豪斯大學(Dalhousie University)歷史學教授兼工業關係專家比約爾格(Michael Bjorge)表示，工會領導提出辭職的警告並不罕見，目的是要強調初步協議的優點。

比約爾格說：「在談判中，尤其是當雙方代表在談判桌上待了很長時間後，他們常常會說﹕「這是我們能得到的最好結果，而他們通常也真心相信這一點。但實際上，你遠無法真正知道能得到甚麼。」

據目前的合同，機師在公司工作的前4年，收入遠低於其他員工，直到第5年才開始享受大幅加薪。

一些員工曾推動完全取消所謂的「固定工資」條款，即無論飛行何種飛機，收入保持不變(通常，薪資會隨著飛機大小的增加而增加)。但根據《加新社》獲得的合同副本，9月15日宣布的提議協議僅將較低工資的4年期限縮短為2年。即使在第3和第4年，薪資仍將遠低於第5年。協議顯示，第5年的時薪將躍升近40%，這一漲幅遠大於其他任何時期。