連接素里三角洲特快巴士線運行 料載客量增2成 最多節省20分鐘

[2024.01.03] 發表

【明報專訊】連接素里和三角洲的特快巴士線路(RapidBus)R6巴士昨日正式運行。該線路有望將素里和三角洲地區的巴士載客量提升2成，並為相關路段的乘客最多節省20分鐘。

運輸聯線(Translink)表示，R6 線路將為菲沙河(Fraser Valley)以南最繁忙的交通通道提升2成載客量。往返於史考特路(Scott Rd)與紐頓換乘站(Newton Exchange)之間的乘客，在每個方向上均可最多縮短10分鐘。

運聯指，素里和三角洲的巴士乘客量是大溫地區增長最快的地區之一，該地區的巴士載客量比 2019 年增加了 16%。

運聯行政總裁關基穩(Kevin Quinn)表示，菲沙河以南的乘客量不僅是有所反彈，而是已經超過了疫情前的水平。任何在素里、北三角洲、蘭里或白石乘坐過巴士的人都會說太擁擠了。

他說：「特快巴士R6將為素里和三角洲的客戶節省多達20分鐘的時間，並為菲沙河以南最繁忙的巴士線路提供急需的支援。素里和三角洲等地的乘客量增長速度比其他任何地區都快，隨着大溫人口的增長，增加巴士服務至關重要。」

素里市長洛克(Brenda Locke)則說：「素里的巴士線路中有8成都非常擁擠，因此增加巴士服務對於支持素里持續增長和居住需求都十分重要」。

運聯又指，特快巴士R6是大溫地區的第六條特快巴士線路，相較常規巴士，沿途停靠的站點更少。R6開通之後，319路巴士仍將在R6運行的線路上行駛，不過將在史考特路與紐頓換乘站之間停靠每一個當地車站。

R6每天的服務時間是從早上5時至次日凌晨1時。R6與319號巴士的發車頻率均為全天15分鐘一班或更長時間。不過在高峰時段，R6每7分半鐘一班，319號巴士每10分鐘一班。

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