降建築成本 溫市府建議
撤消兩區泊位最低數規定
[2023.11.12] 發表
【明報專訊】溫哥華市府一份將於周三向市議會提交的報告建議，撤消兩個地區全新發展項目的泊車位最低數量規定，藉此減排，並以更快速度和更低成本興建更多住宅單位。
有關報告建議取消溫市中心西端(West End)和百老匯計劃(Broadway Plan)地區的有關規定，市府職員指該兩區已做好應對有關變化的準備，部分原因是現有街邊泊車位已「供過於求」，社區適宜步行，以及「嚴格監管」的路邊泊車系統。
該報告指出，撤消泊位最低數量規定既可降低建築成本，又可提高開發可行性，特別是對於租賃項目和較小規模或更具挑戰性的項目，而隨着經濟發展改善，可能有機會獲得額外發展貢獻，以提供必要的基礎設施和便利設施來支持經濟增長。
報告稱，泊車附例中的路邊以外地方泊位最低數量規定，旨在確保每楝建築物相關的所有車輛都可以停泊在該物業內，而不是倚賴路邊泊位。
報告說，在2019年，市中心撤消有關規定，從那時起，愛蒙頓和多倫多也在全市取消該規定，但大多數停車場都會在地底興建，因此增加建築成本，特別是「較小規模、形狀不規則或土壤條件更具挑戰性的地點」，而通過降低泊位數量規定，該等地點可以更具經濟吸引力。
降低建築成本至少在理論上可以轉化為更實惠的單位，並激勵開發商興建不受市場限制的出租單位。該報告估計，泊車位在項目總成本中佔20%。
該報告還說，跟設有停車場的柏文相比，不設停車場的柏文售價可能會低5萬元，而興建地下停車場亦會增加建築物的廢氣排放量增加12%至20%，取消有關規定可「減少跟新建築物興建相關的碳污染」。
報告最後建議探討市內其他可以取消有關泊位最低數量規定的地方，並就實施泊位數量上限計劃提交報告。
報告不建議更改對所需無障礙泊位、訪客泊位或單位車位的數量規定。
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