低陸公路巡警明年起停處理車禍 三角洲一哥轟加重市警工作量

低陸公路巡警明年起停處理車禍三角洲一哥轟加重市警工作量

[2023.11.01] 發表

【明報專訊】卑詩騎警的公路巡警(BCHP)計劃明年起，將低陸平原地區公路上的車禍和路面異物等日常事故「交還」各市警察處理，但遭批評此舉會令其工作量大增。

BCHP負責人特頓(Holly Turton)表示，有關工作一向屬於各市警方的職責，約在12年前，因應BCHP負責那些跟交通相關的來電求助個案，這種情況發生變化，但其部門在低陸地區的約75名警員，從明年起將重新聚焦於巡警的核心任務，那就是積極致力減少導致嚴重受傷甚至死亡的車禍，主要涉及針對超速、酒後駕駛和分心駕駛等問題領域的執法，以及跟商用車輛安全執法組(CVSE)聯合行動。

三角洲市警區內有3條省級公路，警隊一哥杜博德(Neil Dubord)指，此舉將導致其警員的工作量倍增，警務成本也激增。他說，「我們最不願看到的是隧道、橋樑或主要幹線上大塞車，因此，我們將需要6個人來協助我們完成有關工作。」

杜博德估計，額外增聘6名警員將使三角洲每年多花100萬元，並指這情況等同將警務成本「下載」到市府。他稱，該部門已要求市府撥款，為該6個新職位提供資金，而三角洲警察委員會和市長已去信省府，就有關成本尋求援助。

但特頓否認有關變化是將成本「下載」，並指《警察法》(Police Act)已訂明，市政部門負責所屬地區公路上的日常警政工作。她又質疑杜博德對工作量增加的分析，又指皇家騎警本身的數據顯示，公路巡警每天只處理三角洲兩宗跟交通相關的求助個案。她重申，有關轉變將使其部門可更好地打擊超速駕駛。

BCHP工作重新調整原定於9月進行，但卑詩公安廳長范和富(Mike Farnworth)認為，有關工作應暫停，以便「跟地方政府進一步磋商」。「環球新聞」(Global News)引述范和富說，最終過渡安排可能會在明年春天進行。

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