• 2023.10.31
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液化天然氣接收站啟用 環境局:納燃料成本估算 難料電費影響

[2023.10.31] 發表
本港首個海上液化天然氣接收站的主要設施包括一個雙泊位碼頭(左方),一艘長期停泊在碼頭的浮式儲存再氣化裝置船(右方),暫時存放液化天然氣,有需要時還原至氣態,經海底管道運往發電廠。(馮凱鍵攝)
液化天然氣接收站項目總監李德明指建造期間遇上疫情,團隊須在上船前完成疫苗接種及隔離等。(馮凱鍵攝)

【明報專訊】為增加天然氣發電比例,從而減少碳排放,兩電合作斥資共80億元,在香港西南水域興建海上液化天然氣接收站,令香港可從全球市場採購價格具競爭力的液化天然氣。中電稱接收站今年7月投入運作,已接收首批按長期供應協議供港的液化天然氣。被問到會否影響明年電價,兩電未有正面回應。環境局稱,接收站的建造成本已隨施工期付款逐步納入兩電的固定資產部分,並於其啟用的首天起分段計算折舊;由於基本電費會受一籃子因素影響,包括電費穩定基金變動、售電量等,故難推算個別資本項目對基本電費影響。

可全球採購 增價格競爭力

環境局昨晚回覆本報查詢時表示,隨着接收站項目今年7月投入服務,兩電已將接收站供應的天然氣計入整體燃料成本估算,以釐定2023年及往後的燃料價條款收費率。發言人表示,根據兩電提供資料,兩電已就海上接收站與供應商簽訂新供氣合約,新合約的天然氣價格具競爭力。

香港海上液化天然氣接收站項目總監李德明稱,為支持政府減碳目標,兩電已將燃氣發電比例增至約50%,接下來目標是減少燃煤,有需要使用更多天然氣,故兩電合作在香港水域興建海上液化天然氣接收站,可從全球市場採購價格具競爭力的液化天然氣,以增加議價能力和加強供氣保障。

接收站位於索罟群島以東離岸水域,是全港首項同類型設施,採用浮式儲存再氣化裝置技術,液化天然氣經再氣化後,天然氣會經由接收站兩條海底輸氣管道,分別輸送到中電龍鼓灘發電廠和港燈南丫發電廠使用。

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