重型搜救隊抵基隆那 盤點遭焚燬房屋數量
霧罩大溫 空氣質素警示續生效
【明報專訊】來自溫哥華的重型搜救隊(HUSAR)周日抵達基隆那，盤點西基隆那、基隆那市區和湖縣(Lake Country)在山火中受損毀的房屋數量。大溫和菲沙河谷煙霧瀰漫，空氣質素警示繼續生效。基隆那機場昨晚9時局部重開。
西基隆那消防局長布羅倫德(Jason Brolund)周日表示，「加拿大第一特遣隊」(Canada Task Force 1)正在損毀的房屋內進行搜索，截至昨日無傷亡或失蹤報告。他說，第一特遣隊是一支集多名受過專業訓練精英隊伍，該支有50人的救援隊給災區帶來專家，也會使當地救災團隊增加資源，「並會代我們做部分很艱鉅的工作。」
布羅倫德表示加拿大第一特遣隊的到來為公眾帶來安慰，因為城市重型搜救隊中有大量受過訓練的專業人員，具備在此情況下急需的專業知識。而且他們隨身攜帶所有所需的設備、自給自足的住宿、食物和水，因此可以在災區獨立運作，不會給社區帶來額外的壓力。
布羅倫德指第一特遣隊會助進行搜索和快速進行損毁評估；然當該團隊完全房屋及建築物點算後，中奧肯那根區域局(Central Okanagan Regional District)會開始通知遭疏散的屋主。
加拿大第一特遣隊是全國6支重型搜救隊之一，有50名成員，成員來自溫哥華消防及救援服務處、溫哥華市警、溫哥華市府和卑詩救護服務等，當中專業人士包括工程師、醫生和多種技術專家。
加拿大總理杜魯多昨日亦在社交媒體上宣布聯邦政府正在部署軍隊支援，幫助疏散、部署和其他後勤任務並將繼續提供所需協助。
另外，基隆那國際機場(YLW)昨日發布指，機場周一能否全部重開在乎山火形勢和屆時的狀態，以及加拿大運輸部及航空公司的運作能力。
基隆那國際機場昨晚9時後，恢復部分以本國其他城市為目的地的航班。據該機場總監薩馬達爾(Sam Sammadar)對當地媒體指，航班在9時後復飛至周一凌晨約2時半，期間有約12至14班機。至於由該機場起飛的航班中，以溫哥華、卡加利、愛蒙頓及多倫多為目的地。
大溫東南區空氣質素最差
機場管理局指稱繼續與運輸部、管理航空交通的NAV Canada和卑詩山火服務處保持溝通，但有關決定除了取決於山火狀態外，還要以保障社區安全為首要條件。
當局感謝乘客保持耐性，並提到儘管恢復航班飛行，班次亦可能受到機場天氣狀況，如煙霾的影響，建議乘客在前往機場之前，先查閱航空公司最新資料。
至於車輛停泊在基隆那國際機場短期及長期停車位的乘客，在航班被取消下，機場不會收取額外停車費。
卑詩現已頒布緊急狀態令和禁止到內陸中部作非必要出行，卻回家或有必要目的到奧肯那根地區民眾，應考慮走奧肯那根機場和改用其他穿梭巴士。
大溫地區亦受山火影響，上空煙霧彌漫。大溫地區和菲沙河谷地區由周六起維持空氣質素警示，警告這些地區由於山火影響，出現了微細懸浮粒子(PM2.5)。
煙霧警報在周日上午發布，受影響範圍涵蓋整個卑詩省南部內陸地區，包括錦碌(Kamloops)、基隆那、奧肯那根和葛特尼(Kootenays)也至卑詩省及阿省邊界。
空氣質素健康指數圖表顯示，菲沙河谷東部、中奧肯那根及北奧肯那根嚴重達10+級，大溫東南區達10級，大溫東北區亦有6級。
該煙霧警報將持續生效，直至另行通知，並指由於風向、溫度和山火的變化，整個地區的煙霧濃度可能會有很大的差異。
卑詩疾病控制中心(BC Centre for Disease Control)提醒山火煙霧中混合了微細懸浮粒子、一氧化碳、氮氧化物等不同氣體及揮發性有機化合物。吸入時可能會刺激肺部，通常會引起的相關的症狀包括喉嚨痛、眼部不適 、流鼻涕、輕微咳嗽、有痰、氣喘及頭痛。
民眾在山火煙霧污染下，可留在室內場所，如圖書館、社區中心及購物商場，暫時避開戶外煙霧；開車時關上車窗，使用循環車內空氣的設定，減少抽入戶外空氣；若留在家中，可採用高效濾網的便攜式空氣清新機；及減少戶外運動。
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