大貨車撞橋 兩個月內第4宗
【明報專訊】99號公路近19A公路立交橋的南行線橋底周二被一部大貨車撞毀，這是不足兩個月內發生的第4宗同類事故。
低陸平原地區今年內接連發生多宗立交橋被撞毀的事故。周二發生在三角洲的事故導致交通嚴重受阻，部分路段關閉。
三角洲市議員克魯格(Dylan Kruger)接受傳媒訪問時表示，對於通勤人員乃至試圖制定進出三角洲方案的民眾來說，這令非常失望，因為這已不是第一次發生類似狀況，有關情況似乎愈來愈頻繁出現，這將花費數千萬元公帑，為類似重要交通結構進行避震修復。
克魯格還呼籲省府介入，並提高涉案人士的罰款金額，他認為，省府採取適當的遏抑措施至關重要。他說，「當這情況發生的頻率增加時，我確實非常擔心。我希望確保涉事司機負責，或這些卡車所屬的公司負責，他們應當承擔責任。當涉及花費數千萬元公帑，我們需要確保罰金是公平的，我認為，當涉及類似極其嚴重情況對區內造成巨大破壞時，僅處以500元罰款和輕微懲罰並不恰當。這種情況確實似乎愈來愈頻繁地發生，事實上，去年就發生一宗事故，同一名司機在相隔約一周時間撞上同一條立交橋，這簡直是不可接受的。」
省運輸廳(Ministry of Transportation and Infrastructure)在今年5月發表的一份聲明中強調，該部門正跟卡車運輸業界合作採取「新行動」，包括加強罰則、延長停牌時間，以及安排駕駛人士接受培訓。在周二發給CityNews的聲明中，該部門確認制定有關行動的計劃「進展順利」，預計未來幾個月內將公布新消息。該聲明說，「商用車輛營運商有責任確保轄下的貨車符合獲批許可所定的條款和條件。儘管絕大多數司機以負責任方式營運，但有少撮人顯然沒有這樣做，我們將採取更多措施來解決這些問題。」
與此同時，省議員、卑詩聯合黨運輸及基建事務評議員哈爾福德(Trevor Halford)早前稱，類似情況已愈來愈常見，單在去年已有10多宗同類事故，當局應當採取更多措施來預防類似碰撞事故，而他認為，從類似事故發生的次數和嚴重程度來看，似乎有足夠迹象讓大家相信問題源於缺乏問責制，省運輸及基礎建設廳長范廉明(Rob Fleming)以往曾表明會加重罰款，但他所看到只是空談。
