工會拒絕接納臨時協議 卑詩港口工人重設糾察線

【明報專訊】本以為落幕的港口工潮突然逆轉，工會核心領導層昨日拒絕接納上周達成的臨時協議，指它未能保障工人的工作。工人昨日下午重新架起罷工糾察線(圖，加新社資料圖片)。

加拿大國際碼頭和倉庫工會(ILWU Canada)代表的約7400名卑詩港口工人，自7月1日開始罷工，全省約30個港口停擺，聯邦勞工部長下令調解員在24小時提出協議方案，勞資雙方於上周四(13日)在期限屆滿前10分鐘達成臨時協議，工潮一度平息，港口恢復運作。

然而，工會昨日突然宣布拒絕接納臨時協議，指工會核心小組認為當中的建議不能保護到工人現在或未來的工作，「自第一天開始，我們的立場都是要保障我們的管轄權，至今沒有改變。」

代表資方的卑詩海事僱主協會(BC Maritime Employers Association)對工會連全體工會會員都未投票就否決協議表示遺憾。

僱主協會批評工會領導層選擇對加國經濟和加拿大的國際聲譽作出進一步傷害，最重要的國民及至國民的生活，全都依賴穩定的供應鏈。

僱主協會表示，該份建議為期4年的協議包括了「可觀的薪酬及福利調升」，加薪幅度比過去3年近10%的加幅還多。

根據大溫貿易局(GVBOT)對是次勞資糾紛阻礙本國貿易造成的損失估算，截止上周四4時半港口工人重返崗位時，即港口停運12天8.5個小時後，受阻貿易金額達到98.8億元。

大溫貿易局主席安德森(Brigitte Anderson)對於勞資糾紛事態突然改變，表示驚愕和失望。她說港口運作每停一天，便阻礙了8億元的貿易。商界關注持續罷工會對加國作為一個可靠貿易伙伴的國際聲譽帶來影響，令加國商業構成風險。

卑詩商會發聲明表示重大失望，認為聯邦政府需要動用各項資源來結束工潮。加拿大貨運管理協會(Freight Management Association of Canada)主席科里(John Corey)更認為渥京無可選擇地需要立法強制復工，「罷工13天已夠糟，需要到10月才可清理供應鏈的積壓。若再罷工，不只阻礙供應鏈，也使加拿大成為笑柄。」