資方指工會拒讓步談判難有成果 工會反駁一直關注碼頭工作外判
【明報專訊】卑詩港口碼頭勞資糾紛未解決，代表港口僱主的機構周一下午發聲明，指工會方面若堅持其不合理要求，就算繼續談判下去都不會達成新集體合約協議。資方又指工會工人去年的年薪中位數達到13.6萬元，過去13年加薪幅度超出通脹，達到40%。工會隨即反駁，指僱主多年來不斷將工作外判。
卑詩逾30個港口的約7400名碼頭運貨工人，由加拿大國際碼頭和倉庫工會(ILWU Canada)代表，自7月1日早上開始罷工。勞資雙方的代表過去周末繼續談判，談判工作周一早上繼續進行。但代表資方的卑詩海事僱主協會(BC Maritime Employers Association)下午突然發聲明，聲稱僱主協會在核心問題上已經盡了力。
僱主協會指他們本着可以有進展的緊急目標、並以誠懇的態度提出過多個合理的建議，目的是希望達成一份公平協議，確保港口運作及供應鏈穩定可靠。然而工會似乎並沒有努力達成公平的協議，只顧堅持其立場。僱主協會聲稱資方在核心問題上已盡了力。
協會續指工會正嘗試擴大工人的現有「日常維修」職能範圍，但範圍遠超出業界的協定，該項協定獲合法制定，並沿用了多年。更改「日常維修」職能定義會對碼頭運作造成即時並重大的影響。
協會又指在現有集體合約下，勞工全屬ILWU工會，但勞方始終無法完成其管轄的技術工作。「ILWU Canada的薪酬建議是不合理，並且遠遠超出加拿大工會的僱傭合約既定規範。」
僱主協會指工人年薪中位數13.6萬元
卑詩海事僱主協會指稱，僱主會員很自豪能夠提供高薪厚職給卑詩碼頭工人家庭，以2022年為例，卑詩ILWU工會工人的年薪中位數是13.6萬元，另加福利和退休金，而在過去13年，加薪幅度為40%，較通脹比率30%為高。ILWA Canada工人的薪酬，自新冠大流行開始後的過去3年已調高了約10%。
協會在聲明中稱：「ILWU Canada因過去和現在就超出任何合理解決框架的要求而進行罷工。鑑於上述情況，BCMEA認為現繼續談判不會達成集體協議。」協會促請工會決定，應否在沒有可達成協議的期望下繼續罷工，還是大幅修改其條件以達成一份公平及平衡的合約。
ILWU Canada其後發聲明回應，反指工會方面一早就察覺到在一些重大問題上，資方並不願意作出有意義的參與。主席阿什頓(Rob Ashton)反駁有關爭取擴大「日常維修」職能的指控。他說工會多年來一直就資方失控地將維修工作外判提出關注，「是次談判的焦點一直是停止管轄範圍被侵蝕和大量使用承辦商。」
阿什頓表示，勞方在聯邦調解調停署(Federal Mediation & Conciliation Service)的協助下，已就日常維修的立場大幅改動，並曾多次嘗試就資方的關注作出回應。
他指責僱主協會故意破壞過去數個月談判所得進展，並質疑資方的動機。
他又表示，過去多年其是在大流行期間，資方都錄得豐厚利潤，故此幫助資方賺取利潤的工人，也應可分一杯羹。
