中國機位渴求最快暑假紓緩 業界指不少人擬經港台轉往
【明報專訊】中國來往北美航班仍未完全恢復，網上消息指中國3家航空公司撤回增加來往美國航班的計劃，溫哥華來往青島航線也再度推遲復飛。有旅遊業界指自中國開關後航班求過於供，預料最快暑假甚至秋季才有所改善，不少計劃回中國的人改經香港或台灣轉機。
目前營運加拿大航線的中國航空公司有東方航空、南方航空、廈門航空、海南航空及四川航空，各航線每周只有一班機，首都航空原定復飛的溫哥華—青島—杭州航線也傳再延至5月1日。
此外，有網上消息指南航、東航及廈航已撤回向美國交通部提交的增加航班申請，廈航從3月底至10月底將維持每周兩班來往廈門及洛杉磯的航班；東航維持每周兩班來往上海及紐約的航班；南航則維持每周兩班來往廣州及洛杉磯的航班，以及每周一班來往廣州及紐約的航班。
往返中加機票價達5000元
大華旅遊總經理張維霖昨日接受本報訪問時表示，全球航空業還未回復正常運作，目前來往中國與加拿大的航班估計只有疫情前約一半。自從中國開關，加上日前宣布舊旅遊簽證在有效期內可以用作入境，「疫情期間很多人都不能回中國，所以現在太多人想回家了」，但在求過於供下旅客只能捱貴機票，目前中國往返加拿大的機票索價由3000至5000元不等。
至於為何中國往返北美的航班數量仍未恢復，張維霖指主因是航班數量要對等，「中國想要飛多少航班過來，也要讓加拿大和美國的航空公司有相等數量航班飛去中國，所以雙方要商討每周總共可以有多少航班。現在這個事情還沒完全解決，所以航班才會還是這麼少。」
他說現在很多想回去中國的人，會選擇乘搭國泰航空往香港再轉機回內地，「國泰航班已經恢復，而且稍微比較便宜」。台灣日前也宣布開放更多飛往內地的航點，因此不少人也會選擇經台灣轉機回內地，「華航和長榮每天都有從溫哥華到台灣的航班，可是其實便宜不到哪裏去，因為本來已經很多回台灣的人要坐，機位根本不夠，但至少多一個選擇。」
開心旅遊負責人陳開心也說未有收到任何有關中國航空公司增加來往加拿大航班的信息，基本上每周仍只有一班航班，訂票不易且價格昂貴。目前訂機票去廣州，坐國泰經香港轉機最簡單直接，但3月至5月票價要近4000元，「國泰除了周五外，每日都有一班機，某些日子會一日兩班，但只是應付香港市場的需求已不足夠。」
張維霖指航空公司現時仍人手短缺。再者，對航空公司來說，即使無法馬上增加航班也沒所謂，「需求強供應少，每張機票都可以賣很貴。」
他預料航班求過於供的情況最快秋季才有所紓緩，「夏季坐飛機的人本來就很多，所以航班還沒辦法完全恢復，只有希望秋天會恢復比較好一點，很多人關心中國遊客會不會來加拿大，其實根本沒有航班讓他們來，加拿大的中國人要回去都不容易了。」
陳開心也指隨着中國開關，理論上來往中國及北美的航班應該會恢復，但目前很多想回中國的人都因票價太貴卻步，「所有人都盼望中國航空公司增加航班，但到底是什麼時候真的不確定，始終不是說加就加，最主要是人手方面包括機師及空中服務員要配合，但我估計應該最遲是暑假，因為那時候很多人需要坐飛機。」
