智庫：「鐵路為骨幹」巴士難營 市民埋單
[2023.03.15] 發表
【明報專訊】各專營巴士營辦商以乘客量下跌和各項經營成本上漲為由申請加價，香港公共交通智庫幹事陳迪遙認為，最大問題是政府多年前推行「以鐵路發展為骨幹」交通政策後，令市民近年愈趨依賴港鐵。他解釋，近年路面塞車問題未解決、路線策劃失當等，令巴士行車時間增加，影響市民選擇，營辦商在此情况下，經營困難屬必然。
促檢討規劃免惡性循環
陳迪遙向本報表示，政府以加價解決巴士營辦商的財政問題，猶如「政府規劃不好，由市民埋單」，亦憂加價會進一步削弱巴士競爭力，導致更多乘客轉乘港鐵。他建議政府採取不同方法提升巴士吸引力，例如引入「BRT(快速公交系統)」、向相關公司提供資助以渡過難關等。
陳又稱，政府近年不但未解決路面塞車問題，不少巴士線為滿足新發展區人流而加站致「兜來兜去」，形容本港交通政策已演變成「以鐵路發展為萬能」，令巴士、小巴幾乎沒生存空間。他促請當局盡快檢討交通規劃有何問題，否則只會導致營辦商「年年都有財政問題，年年都要加價」的惡性循環。
陳表示港鐵的行車時間相對穩定，倘若今年港鐵票價調整幅度高於巴士，相信也不會影響客源。
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