Tesla減價擴至歐美 最多劈兩成
特斯拉(Tesla)本月初公布去年全球電動車交付量遜於預期，引發市場對其電動車需求的擔憂。為提振銷售，Tesla繼上周在中國內地及日本市場減價後，最新又將減價範圍擴大至歐美市場。
美國市場銷售的長續航版及高性能版Model Y，減幅更達到兩成，以配合美國政府的退稅優惠。此外，Tesla在德國、法國、瑞士、奧地利、英國等歐洲市場也下調價格，理由是經營成本通脹趨於穩定，其中德國市場的後輪驅動Model Y減幅也接近兩成。
不過香港官網昨未調整價格。市場憂慮減價會拖低Tesla利潤率，其股價昨日跌0.94%，過去一年股價跌逾六成。
根據美國財政部及國稅局的稅務指引，1月起美國車主購買指定價格以內的美國本土生產電動車，最多可享價值7500美元的稅務優惠。不過由於受歡迎的5座位Model Y重量不足以被視為SUV，使Tesla的熱賣產品不能享有美國政府為8萬美元以下的SUV提供的稅務優惠。若要符合退稅門檻，部分Model Y就要降價至不超過5.5萬美元的轎車(Sedan)退稅門檻。為配合政府的補貼政策，Tesla最新將美國入門款的Model Y大幅減價兩成至52,990美元，而高性能版Model 3也減價14%至53,990美元，希望借助稅務優惠提振銷售。
彭博社指出，行政總裁馬斯克過去曾聲言會放棄一些激勵措施，最新的促銷策略，反映Tesla去年交付量遜於預期後所面臨的挑戰。若要充分利用去年擴張的新產能，Tesla可能被迫犧牲利潤率。反而在疫情期間供應鏈陷入瓶頸，Tesla電動車供不應求，令Tesla的定價可遠高於同業。根據路透社的數據，Tesla電動車在美國的平均售價於減價前為6.5萬美元，而美國同業為4.95萬美元。
Evercore ISI分析師Chris McNally指出，減價將對Tesla近期毛利率產生重大影響，影響程度取決於新價格維持多久。他估計，即使減價措施在今年部分時間進行，並在稍後重新上調部分產品價格，Tesla今年每股收益可能比目前的市場共識低30%至40%。他給予Tesla股票「持有」的評級。
