買10年前二手電動車要考慮 電池老化故障更換需2萬元
加國新成立電動車公司 車主租用電池終身無憂
【明報專訊】一些電動汽車的車主，尤其是那些擁有早期型號的，當電池因出現問題而需要更換時﹐才發現價格所費不菲﹐分分鐘要2萬元以上。
士嘉堡居民劉小姐(Phyllis Lau)擁有一部2018年KIA Soul全電動四驅車。她的電動四驅車附有16萬公里或8年的電池保養，以先到者為準。今年該電動車已行走了17萬公里﹐換言之﹐電池已過了保養期。
一日﹐她的電動車無法正常運作，劉小姐便將車帶到當地的經銷商檢查﹐結果是電池壞了﹐需要更新。而新電池、人工連稅，花費約23,000元。即使車輛超出保養期，但KIA仍同意支付更換電池的一半成本。她說﹕「我不明白為何換電池的費用如此昂貴﹖」
安省聖嘉芙蓮市的Ken Edwardson則在4年前購入一部二手2011年林肯(Lincoln)MKZ雙動能汽車。當汽車電池壞了﹐需要更換時﹐收費亦接近2萬元。他說﹐自己完全沒想到﹐更換電池的價格如此昂貴。由於該汽車已有10年車齡﹐他認為不值得再投資2萬元。
多倫多大學電動汽車研究中心總監Olivier Trescases說﹐電池完全故障的情況並不常見。不過﹐他亦承認﹐當產品批量生產時﹐某些電池出現故障亦不出奇﹐但這不應窒礙市民購買電動汽車的意欲。
Trescases又補充，現在製造的電動汽車的電池﹐質量要比10年前好得多。
然而，如市民想購買二手電動汽車的話﹐事前應考慮電池有否老化，及是否仍在保養期內。
劉小姐再三考慮後﹐決定不更換新電池﹐而是將車退還給貸款公司。該公司表示﹐會將把汽車拍賣，而劉則可能要負責之間的差價。
至於Edwardson﹐加拿大福特公司已指示他與經銷商合作﹐解決電池問題。但Edwardson已決定﹐不會支付2萬元來更換電池。由於他的汽車是雙動能推動﹐故他將繼續以汽油駕駛這部二手車。
一家名為VinFast新電動汽車公司剛在加拿大成立，是總部設在新加坡的越南汽車品牌。
根據該公司的網站，當客戶購買VinFast電動汽車時，電池成本不包括在車價中，客戶每月支付一定的費用租用電池﹐公司會負責電池維修、維護和更換的成本﹐為客戶提供終身無憂的體驗。
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