工會更揚言或升級至全面罷工 不滿薪酬待遇 藍巴司機今起工潮
【明報專訊】運輸聯線(TransLink)旗下大溫地區的巴士服務，由多家承辦商負責，其中主要行走西溫並屬西溫市府僱員的「藍巴士」(Blue Buses)司機，代表司機的工會指工人不滿薪酬待遇有別於其他外判公司，並投票批准在周六(23日)及下周一(25日)有限度罷工。工會更揚言，若與運聯談判無進展，未來數周或會升級至全面罷工。
北美最大公共運輸工人工會組織Amalgamated Transit Union(ATU)表示，代表「藍巴士」司機的Local 134工會周二已就同意罷工進行投票，投票率達81%，當中118人贊成，只有1人反對，近乎全體同意採取工業行動。
Local 134主席內亞古(Cornel Neagu)表示，運聯給予藍巴士司機的時薪，較另一外判巴士公司「岸山巴士公司」(CMB)少3.3元，待遇令人沮喪。他說：「我們駕駛同樣的巴士，做同樣辛苦的工作，我們要求的是同樣的工資和同樣的休息時間，以確保可安全接送西溫和北岸的乘客。」內亞古並反問運聯為何要懲罰藍巴士司機，又說藍巴士司機已「受夠了」。
藍巴士服務雖屬運聯管轄，但員工為西溫區政府僱員，代表藍巴司機的工會有別與運聯其他公交服務的員工工會。
內亞古指，藍巴士司機會在周六下午1時開始停止加班，到下周一早上4時開始不穿西溫員工制服，直至與運聯達成新的薪酬協議。他又指工會已按法例要求，在罷工72小時前向當局遞交通知。
罷工勢將影響藍巴士每天運送約1.8萬名乘客出行，尤其有意欣賞在本周六、下周三和周六舉行的溫哥華煙花匯演。
西溫區政府就藍巴士司機擬罷工發表聲明，指已提出公平的待遇，包括大幅調高工資，使其與CMB的司機薪酬看齊，又同意解決工會關注的其他工作條件問題。
西溫政府又批評，工會指區政府選擇由調解員介入和在上月15日中止談判，市府則指調解員是工會提出的要求，也是工會上月中選擇停止談判。
