貨運開支激增 商家無奈加價
【明報專訊】高油價令本省企業成本急升，列治文一商戶表示，其產品在送到零售市場前，必須先送到外判工廠進行一加工程序，而每個月該筆運送開支，於過去不足12個月已急升近3倍。
該商戶指，每周約6次需將半製成品由列治文東區的工場運至位於溫哥華南區一間外判商進行加工，然後再運回到自己的工場，在汽油價不斷上升的情況下，該筆運輸費，在約12個月前需約2000多元，但期間運輸公司每隔數月便加價一次，其中一次更只相隔僅約3個月，目前已漲價至近8000元。
商戶指，運輸公司亦已預告，明年元旦後價目再升，換言之，光是該筆加工的運輸費一年已有機會耗費近十萬元。雖然運輸費不斷上漲，但無奈仍需由外判進行，因若改為自行加工，便需動輒一筆龐大預算去重設相關器材及人手。
另外，本地有木製玩具代理商表示，貨運的燃油附加費在過去一個月上升了5%到10%，碼頭運貨服務的運費更在油價開始提升至今，上漲近乎一倍。為應對運輸開支上漲，商家只好提高免費送貨的最低消費門檻，甚至調高貨品售價。
Tender Leaf木製玩具加拿大總代理的銷售經理蔡先生在接受本報訪問時表示，公司是把進口的Tender Leaf木製玩具寄送到本國不同地區的客戶，而在營運過程中，把進口貨品轉移到倉庫，以及把商品送到客戶手中，都涉及運輸開支。
蔡指出，因辦公室設在大溫，所以如果客戶所在地區距離不遠，公司都會自己派人送貨，但其他的貨運都是交給托運公司處理。
他透露，托運公司會收取燃油附加費，這個費用一般都不是固定，但在過去一兩個月卻見明顯升幅，大概上漲了5%到10%。
蔡又指出，目前處理進口貨物的運輸費對比本年1月底，已從300到400元上漲至750元，提高幾乎一倍，而這也是因為燃油附加費提高所致。
在面對運輸開支持續提高，蔡表示，公司無奈只能把商品售價提高，提供免費送貨的門檻也需提高，從原先的50元上升到75元，如果油價持續上漲，公司甚至還可能要把免運費的最低消費額度調到100元。
