新業主投訴車位太細無法停車
發展商稱符標準 市府或派員實地測量
【明報專訊】溫市一名剛收樓的業主反映，新柏文大廈停車位小到根本停不下車，迫不得已侵佔到鄰居領地，在量度後發現，車位寬度疑比市例最低要求還少了30厘米，開發商卻堅稱尺寸符合標準，不願更換。該名同時身為地產經紀的業主觀察到，近5年內，大溫新柏文車位在不斷縮水中。
業主李昌豪上月底剛搬入新建的柏文，驚訝地發現，將他的BMW X5停入自家車位時，不可能「不過界」。
他說：「停車格太小了！反覆試過很多次，真的停不進去。我也試過泊如Honda Civic般的房車，不是會壓到線就是會蹭到牆壁，遑論開車門了。要勉強塞得下，除非開的是(更加小型汽車)Yaris且技術高超。」
李向本報表示，經量度發現，整個車位寬2.3米，但左側被大樓承重柱佔走15厘米寬度。若計算從邊柱到右側的格邊畫線中線，距離僅2.1米。
記者查閱溫哥華市停車位條例，「小型車輛」(Small Car)車位寬度必須在2.3米以上，但如果該車位一側是牆壁或有柱子佔道，則車位寬度則需在2.6米以上。
李昌豪日前向發展商就車位問題提出投訴，對方郵件答覆道：「我們確實理解您的擔憂，但是，公司無法對您的停車位分配進行任何更改，因為該建築物的所有停車位都已是最終確定的版本。請放心，所有的尺寸都得到了市政府的批准，停車場計劃通過了我們的顧問及市府人員分幾個階段的審查，以獲得建造停車場和建築物的必要許可。」
據CityNews報道，發展商稱「已驗證該停車位符合(並超過)《溫哥華市停車和裝載設計補充條例》第II部分對小型停車位的尺寸要求。我們一直在與業主就這些細節進行溝通。」
然而李昌豪對此表示質疑，「開發商並沒有進一步跟我聯繫，他們所謂的溝通是不真實的，他們在第一次的回覆當中就拒絕了我換車位的請求，並且跟我說他們的停車場通過了市府的層層許可，是無懈可擊的。說真的，我不理解為何會有人認為這樣的車位尺寸合乎規例。」
李另提到，在這棟柏文中，自己的停車位並不是最小的，「已有多名面臨相同問題的住戶跟我聯繫。事實上，大樓停車場內即使是符合市政府規定大小的車位，也相當之小，未來車庫內造成的糾紛可能會無窮無盡。」
另一方面，溫哥華市府表示，已針對李反映的停車位問題創建了檔案，「如有必要，將要求開發商採取下一步行動。」李表示，市府會在本周四派專員到場實施測量。
李昌豪坦言，自己是一名執業近20年的房地產經紀，自然理解開發商會將建築物的每一吋面積物盡其用，然而影響到買家權利卻是另一回事。若開發商迴避問題，李稱自己可能會「聘用律師為我們整體大樓業主維權，向開發商要求賠償。」
「大溫柏文車位在近5年來確實有愈來愈小的趨勢，但是房子的價格卻一飛沖天不再回頭，車位也從原本的免費贈送演變成額外購買。」
本報昨日向開發商要求回應，不過在截稿前未得到答覆。
另有列治文的市民表示，車位過小的問題不僅存在於溫哥華，自己樓齡4年的柏文停車位也不超過2.3米寬，按照條例剛好踩在及格線，停入一台房車就已吃緊，還常常需留意開門時會不會誤傷旁車。
另有居民訴苦道，曾在僅數年新的混合柏文大廈停車場泊車，當時將車子泊在一個三連位的中間一格，但竟需「在夾縫中求生」，「取車時發現三輛車恰好並停，我甚至很難擠進去中間打開自己的車門。」
Dong Hua Wang, Local Journalism Initiative Reporter
總理承諾推數十億刺激經濟 聯邦明提預算案恐加劇通脹
【明報專訊】聯邦自由黨政府將在明日提出財政預算案，但卻發現自己陷入兩難的境地：經濟已經從疫情中復蘇，但總理杜魯多卻已承諾提供數十億元的新刺激... 詳情
