全國貨運火車停駛 聯邦冀能迅速解決
加太鐵勞資談判破裂罷工
【明報專訊】疫情本來已經令供應鏈出現許多問題，而如今疫情緩解，加拿大太平洋鐵路公司(CP Rail)的員工卻在談判破裂之後開始罷工，聯邦政府出面安撫稱，罷工將很快結束。
昨日數以千計的鐵路工人組成糾察線，全國範圍內的貨運火車停駛。聯邦勞工部長奧雷根(Seamus O 'Regan)趕緊出來表示，鐵路工人的停工很快就能結束，他的發言人也在昨日表示，聯邦政府方面認為，勞資雙方已在談判桌上達成了最好的協議。
奧雷根在推特上發帖稱﹕「討價還價的談判總是存在挑戰，但你需要通過他來獲得你想要的協議，CP和工會Teamsters Rail今天(20日)繼續他們的工作，加拿大人可期望會快速解決問題。」
實際上，談判雙方並未能在截止日期的午夜之前達成協議，超過3,000名由Teamsters Canada Rail Conference代表的CP鐵路售票員、工程師、火車和堆場工人開始停工。早在上周，就已有數十個憂心忡忡的行業團體要求政府干預，並在任何罷工或停工之前制定出具有約束力的仲裁程序。如今罷工最終還是發生，加拿大商會主席貝蒂(Perrin Beatty)便轉而要求奧雷根立即提出恢復工作的立法。
「這次停工將對所有依賴鐵路供應鏈的加拿大企業，無論其規模大小，產生深遠而不利的影響。在全球不確定性加劇之際，對加拿大供應鏈的嚴重損害將超出我們的邊界，損害我們作為國際貿易可靠合作伙伴的聲譽。」
將嚴重損害供應鏈打擊經濟
加拿大肥料公司也表示，渥太華必須立即採取行動。「在關鍵的春季播種季節，基本鐵路服務的中斷將對農民、經濟以及國內和國際糧食安全產生毀滅性影響。」
集團總裁兼首席執行官普勞德(Karen Proud)周日上午表示﹕「加拿大75%的化肥是通過鐵路運輸。在春季播種之前，每一天，坦率地說，每一小時，都很重要。」
下議院在休整2周後於周一恢復會議，因此如果政府願意，下周一可以立法。
鐵路公司和工會方面互相指摘，稱對方要為談判破裂擔責。但雙方都表示，他們周日仍與聯邦調解員溝通。合約談判於去年9月開始，談判的焦點集中在工資和養老金上。對於工會來說，員工在哪裏享受聯邦規定的休息時間的條款也是一個問題。
工會Teamsters在午夜的截止時間之前就開始撤離員工，並表示這就是罷工而不是停工。而在截止時間的3分鐘之前﹐工會發布一份新聞稿稱，指摘公司提前開始停工，指摘CP將加拿大供應鏈和數以萬計的工作崗位置於危險之中。
沃登承認，由於停工，CP在加拿大範圍內的所有服務全部關閉。
加拿大的供應鏈問題接連不斷，2月份時重型貨車司機舉行示威行動，封鎖加美過境點。2月末時俄羅斯入侵烏克蘭，全球油價暴漲。如今又冒出鐵路工人的大罷工。結果就是通脹達到30年來的最高水平，食品和燃料等必需品面臨劇烈的價格上漲。
