貨櫃遭抽檢被迫存放港口候查 寄存費料逾3萬 華裔小商戶叫苦
【明報專訊】本那比一名華裔小型企業家從中國用貨櫃運送物資到本地創業，不料貨櫃被加拿大邊境服務局(CBSA)要求隨機檢查。由於目前仍處於貨運停滯狀況，該名商家需要等待檢查貨櫃的倉庫在12月騰出空位，導致她的貨櫃暫時要寄存在港口，並需繳付超過3萬元存放費。
據加拿大廣播公司《新聞》(CBC News)報道，居於本那比的蕭女士(Xiao Jing He，音譯)希望在低陸平原創立一家建築管理公司，而她在接受訪問時表示，自己訂了一個貨櫃，將她在中國的物資運輸到本地，這也是她首次為自己的小生意訂貨櫃。
但蕭女士表示，當貨櫃於10月23日到達位於三角洲港碼頭(DeltaPort )時，加拿大邊境服務局將其列入隨機檢查名單，這代表該貨櫃需要被移送到一個專門檢查海運貨櫃的設施。
但由於這個設施在12月6日前，都無法騰出空位，導致蕭女士的貨櫃需要在等候期間存放在港口，而她則要向港口及運輸公司繳付按日計算的服務費，預計將超過3萬元。
蕭女士表示，6個月的努力，多年來的儲蓄，以及過上更美好生活的夢想都因為邊境服務局的隨機檢查而幻滅。她補充，當一切程序完成後，她的公司最終可能會接到一張需要多年才能繳付完的賬單，而這筆費用可能會讓她的小生意，在起步前已要關閉，她對此感到非常無助。
三角洲港以及蕭訂購貨櫃的運輸公司Mediterranean Shipping Company(簡稱MSC)在一個指定的存放日期後，都會開始每日收取服務費。三角洲港和MSC的服務費起價分別為每日149.2加元及每日115美元，而當貨櫃的運輸持續延誤，每日的收費也會隨之增加。而蕭目前不但需要面對不斷增加的服務費，更需要繳付將貨櫃運至檢查設施的運輸費，以及上落貨的服務費。
加拿大零售業議會主席賴波斯(Diane Brisebois)解釋，貨櫃運輸的積壓是由運輸服務供不應求所致，港口和貨運的人手因疫情緣故變得非常不足，而國民卻在疫期存下一筆錢來網上購物，所以就會出現貨櫃、貨船和貨車不足的問題，而這場運輸堵塞預計最快要等到2022年12月才能開始順暢起來。
加拿大邊境服務局也承認，全球的供應堵塞的確延誤了貨櫃運輸到檢查設施的時間，但邊境服務局致力在貨櫃到達設施後的一到兩天內完成檢查。邊境服務局的發言人指出，雖然檢查程序目前受到了影響，但履行邊境服務局對海運貨櫃的強制篩查程序，以及與其他政府部門和國際商業協議依然存在。
雖然邊境服務局表示，入口商在這個過程中所需要繳付的費用並不受當局的管轄，但當局會盡力改善檢查程序的進度，以及與業界的協會和委員會合作，尋找其他可能提高效率的方案。
由於蕭女士目前情況可能已經無法挽救，她只希望邊境服務局明白當局的檢查輪候時間所帶來的財務影響。她同時也建議當局，應該在這種運輸積壓的情況下增加檢查倉庫的存量，避免延誤。
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