奧迪skysphere縮骨有理
在未來的世界裏，汽車不單是一種交通工具，可讓乘客用來代步和享受駕駛樂趣，而且還可是一個輕鬆自在的私人空間，縱使在旅途上駕駛者也毋須握緊軚盤、集中精神觀察周邊的交通狀況，反而可閉上眼睛進入一個放鬆的忘我境界。 撰文：逸思
這個處境可從奧迪最新發表的skysphere概念車中體驗得到。奧迪skysphere是奧迪為未來世界而設計的第一款概念車，隨後而來的還有兩款同用“sphere”作為名稱的概念作品，包括grandsphere與citysphere，前者是一款crossover，而後者是一款城市車。
軸距具縮骨功能
奧迪skysphere的造形酷似一輛蝙蝠車，既有古董跑車的「長頭短尾」的輪廓，也有充滿時尚氣息的線條，主要原因是設計師在構思skysphere時，靈感是來自奧迪於1930年面世的Horch 853兩座位開篷跑車。雖然skysphere有着Horch的形態，但內涵卻有天淵之別。
Horch的心臟是一台5公升直列式8汽缸引擎，而skysphere則搭載一套電力驅動系統，而且還有一些特異的「縮骨」功能，是Horch開篷跑車所沒有。
GT將車廂變私人空間
奧迪skysphere的最大特色是軸距可伸長縮短，在這種伸縮之間讓乘客可體驗到grand touring和開篷跑車兩種截然不同的樂趣。
透過電馬達與複雜的車架構造，skysphere的車身軸距可伸縮多達250mm，而車身離地高度也配合調節達10mm來提高行車時的舒適度。
駕駛者只需按鍵便能選擇兩種不同的駕駛模式，一種是縮短軸距後的“sphere”，這個模式令到車身進入全長4.94米的e-roadster狀態，另一個模式是使車身伸展至5.19米的GT狀態，前者是由駕駛者操控，而後者則採用自動駕駛操作，讓駕駛者與乘客可欣賞四周的風景而無後顧之憂。
由於軸距的伸展，使乘客可享用車廂最寬敞的腳位空間。
當駕駛者按掣選用GT模式時，skysphere便隨即啟動自動駕駛軚功能，這種自動駕駛功能達到Level 4標準，此際車上的軚盤與腳掣會同時隱藏起來，把車廂變成一個私人空間。
0-100km/h只需4秒
在標準GT的設定下，skysphere的車身長度相等於奧迪A8L長軸距房車，而在Sport模式時，長度相等於中型的A6房車。由於skysphere採用電動系統，車頭原有引擎艙變成行李箱，有充足空間來放置兩套高爾夫球桿，而車尾也設有一個細小的雜物箱用來擺放個人的貴重物品。
skysphere的車廂捫上超細纖維的物料，並且使用桉樹木材與皮革作為裝飾。表板設有一個55.7吋的全闊式顯示屏，除用作各項功能顯示外，還可用來流串電影或視像短片。 在動力方面，skysphere是用後輪驅動而非奧迪馳名的Quattro全輪驅動功能。
安裝在後軸的電馬達可輸出624匹馬力和553磅呎扭力，而電池的能量超過80kWh。skysphere的車身重量約為1,800公斤，在電馬達發動下，skysphere由靜止加速至100km/h僅需4秒，而續航力可超過500公里。
