燃油車街邊泊車費 或高達年逾1000元
溫市擬推氣候緊急泊車計劃
【明報專訊】溫哥華市府昨日宣布，就全市住宅區泊車證計劃開始公眾諮詢的最後階段，建議在泊車年費上再徵收「污染費」，對2023年及後並以燃油推動的車輛，按類別最多加徵一年1000元的費用。
市民可上網表達意見 7月5日截止
溫市府指建議引入的「氣候緊急泊車計劃」(Climate Emergency Parking Program)，旨在鼓勵民眾改用更潔淨車輛，減少碳排放及空氣污染，可撥款資助到氣候緊急行動。
市民可到市府網站填寫問卷表達意見，截至7月5日。
溫市府正以問卷調查，就今年較早前按公眾及持份者而訂下的兩項建議來諮詢民眾意見，一項是向「高污染車輛」(2023年或更新年份)於其泊車年費中加徵「污染費」；另一項是在目前不需泊車證的住宅街道上，開徵新的過夜泊車證，費用約一年45元。
市府指，第二項可讓污染費能在整個溫市徵收，不是只在現有需泊車證的區域。
溫市府運輸總監斯托勒(Paul Storer)表示，魁省滿地可和澳洲悉尼已實施住宅泊車污染費，而溫市上述兩建議不但可顯著減少廢氣排放，也能有助溫市達到市議會於2020年11月通過的氣候緊急目標，也能助市府更佳管理住宅區的路邊停車位。
市府指，未來3周的問卷調查中，當局想了解所有居民會否同意「污染費」的概念、按車輛類別來定出該收費的金額，以及應否豁免車齡較舊或為輪椅用戶而改裝的車輛。
建議所指的按車輛類別收費是指計劃分3級，第一級包括2023年或更新的電動車、混能車輛及大部分小型汽車，該類車輛每公里排出少於200克二氧化碳，每年污染費用為零。
第二級和第三級車輛分別是指中度污染新車和高度污染新車，例如小型四驅車SUV屬第二級，大SUV和小型貨車(pickup)則屬第三級，兩級污染費為一年500元和1000元。
不過，據市府資料指，目前已在徵收一年約45元至400元的費用，多少按泊車位所在區份而不同。
除上述兩大項年費外，市府也建議向過夜訪客徵收每晚3元的泊車費，「過夜」時段是指晚上10時至翌日早上7時。
據溫市府指，以汽油和柴油為燃料的車輛，所排出的碳污染佔上溫市的40%，為導致氣候變化的主要來源。透過鼓勵居民轉用電動或可再生燃料推動的車輛，以及開徵污染費可有助達到溫市「氣候緊急行動計劃」(Climate Emergency Action Plan)減排目標。
該行動計劃設有目標在2030年或之前可減一半碳排放量。
至於徵收污染費得到的收入，市府料頭4年可達6000萬元，該筆收入會用於「氣候緊急行動計劃」中，如投資到其他交通模式上。
倡議多步行組織The Walk Metro Vancouver Society總監，，本身是一名城市規劃顧問的詹姆斯(Sandy James)認為，溫市該建議計劃多餘，因為卑詩省政府早已公布在2040年或之前棄用汽油推動車輛，她亦質疑「路邊泊車位」管理是否存在問題。
她提及，建議計劃或會影響到租戶和住在第二套間沒有車位的市民。
市議員多明托(Lisa Dominato)表示，會等候民眾的意見，但她不同意全市性的泊車證系統，因為她認為會對低收入用戶不公平，她亦認為「污染費」未必可減少污染。
詳情可瀏覽shapeyourcity.ca/parking。
