南美航空LATAM在美申破產保護
已裁員1800人 股價盤中挫58%
【明報專訊】拉美最大航空公司南美航空集團(LATAM Airlines Group)周二向美國申請破產保護，成為迄至目前為止，因新冠肺炎疫潮打擊而進行緊急重組的最大航空公司。
南美航空的申請文件凸顯該地區航空公司孱弱的財務。之前，南美第2大航空公司Avianca Holdings亦申請了類似的破產保護。
總部在智利的南美航空過去4年都錄得利潤，總額達7億美元。南美航空今年也同意發放股息，其他航空公司則已停止發放股利。
南美航空表示，在破產重組期間仍將繼續飛行。南美航空股價周二在聖地亞哥哥證交所下跌36%，盤中一度下跌達58%﹔在美上市的南美航空股價跌35%，收1.68美元。
拉丁美洲各國政府本身財政緊絀，均不太能夠為其主要航空公司紓困，美國及歐洲政府則不同。德國政府即剛宣布入股20%，為漢莎航空(Lufthansa)紓困。
南美航空在巴西一直試圖談判獲得3.6745億美元的融資，但尚未成功。南美航空的巴西分公司不包括在破產保護內。不過南美航空表示，如果融資談判失敗，該分公司也可能會在巴西申請破產保護。
達美航空(Delta Air Lines)去年以19億元入股南美航空20%，成為其第2大股東。
達美行政總裁巴斯蒂安(Ed Bastian)在一份聲明中表示：「我們仍致力於維持與南美航空的伙伴關係，並相信在重組後可以成為達美長期更強壯的伙伴。」
在申請破產保護前，南美航空已裁員1,800人。該公司總員工約為4萬多人。
南美航空在南美洲可謂家喻戶曉，並經營當地多國國內航線。除巴西分公司外，阿根廷和巴拉圭的分公司也不在此次破產保護申請之內。南美航空表示，它已籌到9億元支持重組期間的營運。此外，該公司手頭上還有13億元現金。
迄至周二為止，南美航空共有76億元金融債務，包括巴西分公司所欠的4.6億元貸款。總債務達180億元。
