• 2020.01.30
    星期四

議員料學費跌 缺考官排期難加快

[2020.01.30] 發表

【明報專訊】現時私家車駕駛課程費用由數千至過萬元不等,而考試輪候時間長達大半年。有立法會議員認為,若有新的營辦商營運指定駕駛學校,相信會令學車費用減低。亦有議員認為,現時考官不足,即使多一個考試場地,亦未必能加快排期。

由於指定駕駛學校有專用考試路線,受不少學車者歡迎,學車費用通常較坊間駕駛師傅貴。此外,現時駕駛考試的排期長達八九個月,以私家車合併試為例,據運輸署2019年10月數據,平均輪候時間約250至270日,其中元朗駕駛學校的尾期排至2020年9月,即排期近一年。

譚文豪:覓地應政府主導

公民黨立法會議員譚文豪認為,現時指定駕駛學校「一權獨大」,引入競爭是好事,加上近年職業司機老齡化,需更多駕駛學校培訓司機。但他認為,現時運輸署考牌主任人手不足,即使有新考場亦難以縮短輪候時間。他又說,駕駛學校覓地問題應由政府主導,由運輸署找出一些適合作駕駛學校的地皮,例如要遠離民居、減低對市民影響,再供營辦商投標。

元朗兩校並存 陳恒鑌有保留

立法會交通事務委員會副主席、民建聯陳恒鑌亦認為,引入競爭是好事,或可令學車費用降低,但元朗人口稠密,對同區是否要有兩間指定駕駛學校有保留。

運輸署表示,路試輪候時間受不同因素所影響,包括駕駛考試需求、考試場地提供考試數量的能力等,現時安佳正申請改變土地用途,在未有實際考試需求及場地處理考試數目的能力等情况下,現階段未能就駕駛考試輪候時間及人手分配方面作合適評估。

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