大溫促設全國紓緩塞車基金 6市長要求聯邦各大政黨承諾年撥3.75億助運聯

大溫促設全國紓緩塞車基金
6市長要求聯邦各大政黨承諾年撥3.75億助運聯

[2019.04.10] 發表

【明報專訊】大溫區域運輸市長議會(Mayor's Council on Regional Transportation)趁今年10月聯邦大選臨近，昨日呼籲選民聯絡所屬選區的國會議員，要求他們重視大溫地區交通擠塞問題。各市長同時促請聯邦主要政黨承諾建立全國性的「交通擠塞緩解基金」(Congestion Relief Fund)，承諾持續每年為運輸聯線(TransLink)撥款3.75億元。

市長議會當中六名成員，包括作為主席的新西敏市長科特(Jonathan Cote)、蘭里鎮(Township of Langley)鎮長弗勒澤(Jack Froese)、溫哥華市長甘廼迪(Kennedy Stewart)、素里市長麥卡勒姆(Doug McCallum)、蘭里市長文頓布魯克(Val van den Broek)和北溫區市長利特爾(Mike Little)，昨日選擇在早上8時通勤繁忙時段，於乘客熙來攘往的「商業街百老匯」(Commercial Broadway)架空列車站天橋上，公布市長議會的聯邦大選政綱，要求聯邦主要政黨為大溫地區交通系統提供永久並可持續性的撥款機制，而非繼續目前的按項目逐次撥款的機制。

呼籲大溫選民向選區國會議員施壓

市長議會昨日呼籲大溫選民參與他們發起的「解決擠塞」(Cure Congestion)活動，主動聯絡所屬選區的國會議員和候選人反映交通擠塞問題，讓它成為國會大選的重要議題之一。

科特在記者會上表示，市長議會的「大溫運輸十年遠景大計」(10-Year Vision)的撥款大多來自聯邦政府，然而這些撥款將在數年內用盡，因此市長議會希望趕在各大聯邦政黨即將為10月21日舉行的國會大選推出政綱之前，率先表明希望聯邦政府為大溫以至全國所有都會區，建立可以預期的每年撥款機制，確保大溫交通系統長遠穩定發展。

市長議會將透過加拿大城市聯盟(Federation of Canadian Municipalities)，與全國其他市府促請聯邦政府，建立一個為運輸基建項目而設的永久性直接撥款機制「擠塞緩解基金」，按照未來乘客估計人數，在2028年起推行的「30年區域運輸策略」(30-Year Regional Transportation Strategy)中每年撥款34億元，當中的3.75億元撥給大溫運輸聯線。

弗勒澤以德國、新西蘭和美國等先進國家為例，指出這些國家的中央或聯邦政府均為主要城市的交通基建提供長遠穩定的撥款，然而加拿大聯邦政府卻未有同樣的長期撥款。目前「大溫運輸十年遠景大計」多個項目資金不足，當中包括阿標特斯(Arbutus)至卑詩大學灰角(Point Grey)校區的架空列車延長路線，相信聯邦長遠穩定撥款有助解決這些問題。

市長議會曾經委托市場調查公司Mustel Group在今年1月末至2月初期間，對大溫地區2500名市民進行網上問卷調查，發現當中49%傾向聯邦政府為區域運輸作出永久性撥款，另有31%傾向按項目逐次撥款。