【明報專訊】從地面到空中，「奧客」無所不在；近期有位富二代多次搭機，態度差不說，還故意開光機上所有的酒，卻都只嘗一杯甚或一口，導致剩酒全得倒掉，航空公司十分困擾，因此將其列入「黑名單」，儘管富爸爸一度想提異議，仍遭拒載命運，引發業界議論。

國際航空運輸協會(ＩＡＴＡ)統計，過去十年間全球總計有五．八萬多件「奧客」通報。華航曾透露黑名單人數僅個位數，但據了解，現任董事長何煖軒力行保護機組員政策，不容「奧客」行徑，迄今黑名單已有百人。長榮航空則於2011年首度證實有黑名單，拒載有多次在起飛前，要求用餐並私闖廚房等刁難空服員行為紀錄的彭姓旅客。

旅客刁難花招多 各家黑名單愈來愈厚

旅客刁難空服員花招無奇不有，各航空公司內部都有份愈來愈厚的「黑名單」。早前曾有香港藝人鄭中基在機上發酒瘋，自曝遭長榮拒載；去年有日籍旅客疑因酒醉，企圖在機上點火抽煙、且不聽制止，造成華航班機中途折返，華航也將其列為拒載黑名單。

此外，還有乘客不滿座位安排而向空服員咆哮並揚言開槍，甚至有乘客以加強訓練為由，重複點餐十次，導致座艙長心理受創請辭。

近期更傳出有富少搭機，對空服員頤指氣使，還要求開光機上所有的酒，每開一瓶酒只喝一口，導致剩酒需全倒掉。該航空公司事後將富少列為黑名單，富少父親一度要找航空公司理論，但得知實情後，還向航空公司賠不是。

最常發生搭機奧客行為 酒醉鬧事居首

ＩＡＴＡ統計，最常發生奧客行為前三名為酒醉鬧事、乘客間衝突、不遵守飛航法規。通常在各大航空公司官網會列相關條款；而據國際民航組織共同規定，即使已購票，航空公司仍有權拒絕運送。

國籍航空業者則指出，依各公司運送契約，一旦乘客行為、精神狀況有危及本人或其他乘客生命、財產安全之虞，或非法持有毒品、拒絕接受安全檢查等違反飛航國家法律者，是可採取禁制措施或予以拒載等。業者呼籲民眾避免出現奧客行徑，共同確保飛航安全。