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2018.03.20
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副刊 > 車主特區
寶馬i8提升開篷駕駛樂趣
自從寶馬於2014年間推出“i”系電氣化車系後,最為人熟悉的是純電驅動的i3五門房車,隨後面世的i8雙動能轎跑車是走高性能路線,以崇尚速度快...
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華婦來加產子大增 省民再推電子請願 促取締生育旅遊
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平治最新G-Class
秉承硬漢本色
為滿足消費者貪新厭舊的心理,汽車製造商在新車面世後的五、六年間便進行一次更新換代工程,此舉除可提升汽車性能外,最重要的是可為顧客帶來新鮮感。...
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現代 Nexo
燃料電池車脫胎換骨
燃料電池(Fuel Cell)是未來車壇上的一股主要動力,它甚至有很大機會取代目前的插電式雙動能及插座充電式的EV電動車。
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淩志LF-1 Limitless
未來旗艦現身
廿年前當SUV市場仍在起步階段時,淩志推出一款RX車系來測試水溫,讓消費者能初嚐豪華多用途SUV的樂趣。時至今天,市面上的SUV款式愈來愈多...
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日產Kicks
南美外援轉戰北美市場
現今車壇上造形奇異、頗具爭議性的汽車雖然不算多,但日產Juke肯定是其中一款,消費者對這款小型crossover的美觀評價相當極端,立場喜惡...
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富豪XC40小型SUV
市場突圍
富豪車廠早於2002年便以一款XC90來開拓大型SUV市場,其後於2008年再推出另一款XC60來染指中型SUV市場。自2009年開始,這款...
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Infififiniti Q Inspiration
中型房車新演繹
現今SUV熱浪席捲汽車市場,令到曾經普受消費者歡迎的四門房車銷路受到重大打擊。
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凌志RXL搶7座位SUV客路
自1998年面世以來,凌志RX憑著一身流麗線條以及舒適享受,在中型豪華SUV市場上成功佔據一席位。儘管這款車齡達20年的SUV深受車主歡迎,...
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Infiniti最新款QX50
配全球首台可變壓縮比引擎
在現今汽車工業上,可變壓縮比這項技術已經有工程師鑽研了一段日子,不過,在量產階段中遇上不少困難,因此未能成功應用在量產型汽車上。Infini...
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極速超跑SUV
自從五年前曾經以一款概念車姿態亮相後,林寶堅尼Urus終於正式登場,成為該車廠旗下首款SUV;不過,林寶堅尼並非以SUV來形容Urus,而是...
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