德國《明鏡周刊》報道，寶馬(BMW)車廠向當局承認在部分柴油車型號中安裝了軟件，好讓在廢氣排放測試中誤導監管機構，情况與福士(大眾)幾乎一模一樣。寶馬其後以「錯誤安裝軟件」為由，宣布全球回收1.17萬輛柴油車。

「錯誤」裝軟件 減測試廢氣排放

《明鏡周刊》上周五(23日)報道，寶馬向汽車監管機構「聯邦汽車交通局」(KBA)承認，在其部分7系及5系柴油車中安裝了軟件，用以操控排氣系統，單在德國受影響的最新型號汽車約1.1萬架。

不過，寶馬發言人向《明鏡》表示，該軟件只是「錯誤地」 加載到汽車的引擎控制系統內，「不認為該軟件是『減效裝置』」。所謂「減效裝置」(defeat device)是安裝在汽車的欺騙檢測軟件，在實驗室廢氣排放測試中可降低排放量，使污染程度看來較實質駕駛時少。

不過，寶馬在報道出街後不久，即宣布全球回收1.17萬輛柴油車以更新軟件。該公司表示，經內部測試後，發現有軟件「錯誤地」被安裝在一些「不兼容」型號的汽車中，受影響的是2012至2017年出廠的5系和7系柴油車。

德國福士車廠(Volkswagen)2015年被美國政府揭發旗下部分柴油私家車非法安裝軟件，在汽車測試時降低廢氣排放量，以符合環保標準，涉及全球1100萬架車。大眾其後在罰款、回購及賠償上，支付逾200億歐元。寶馬在排氣誠實度上，一直保持良好聲譽，今次涉嫌「造假」，未知會否對該車廠構成影響。(法新社)