Citymapper助格價搭車 促政府牽頭多元化開放數據

輸入起點及目的地後，Citymapper App會實時建議交通規劃，並提供路線、所需時間及車費等資料。目前App內車費資料包括巴士及港鐵的分段車費和轉乘優惠，不過未有小巴車費。（Citymapper撮圖）

【明報專訊】手機應用程式Citymapper在全球各地利用數據為用家建議點對點的交通規劃，其香港區總經理蘇頌禮昨宣布加入本港車費資訊。蘇說香港交通工具的分段車費及轉乘優惠十分複雜，不少資料文件只有PDF格式，要花大量資源將數據轉化成機器可讀格式，促請政府牽頭投入資源製作更高質素和多元化的交通數據，方便市民。

數據轉換格式需時　車資功能「好難做」

Citymapper於2015年8月底開始為香港提供交通規劃服務，大部分數據自行蒐集，提供路線及所需時間等資料，但一直未有提供車費資訊。Citymapper香港區總經理蘇頌禮表示，兩年半以來，最多香港用戶反映需要增加車資功能，但因不同交通工具收費模式不同，更有逾千個轉乘優惠組合，收費模式複雜，加上政府及營運商提供的數據難以使用，令車資功能「好難做」。

蘇說由於本港大部分車費資訊及轉乘優惠的數據及資訊只有PDF格式，不利電腦程式處理，其公司要投入大量資源將數據轉化成機器可讀格式，因此花了一段時間才能推出功能。目前車費資訊只包括港鐵、巴士、電車、輕鐵和渡輪，未包括小巴和村巴，車資以普通成人八達通計算，包括分段車費和轉乘優惠，不包港鐵全月通及其他車票計劃，蘇亦不保證資訊百分百準確。

雖然製作車資功能困難重重，但蘇表示已見政府的開放數據集「資料一線通」有大進步，政府提供的巴士及渡輪等收費資料，他們亦有應用於App內，不過卻未有轉乘優惠的數據。蘇認為政府掌握了所有車費資訊，而交通工具作為公共服務，要有透明度，相信政府有能力提供高質素的開放數據，讓機器可讀，程式可應用。他說，其他開放數據做得好的地方都由政府牽頭，促請政府投入資源製作更高質素和多元化的交通數據。

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