陳帆：政府不補貼高鐵 靠港鐵拉上補下
【明報專訊】政府日前與中國鐵路總公司簽署備忘錄，雙方同意高鐵開通初期，每天開出127對列車。運輸及房屋局長陳帆昨早在電台節目後表示，高鐵營運初期雖然有啟動期，但政府不會補貼高鐵，要靠港鐵拉上補下。他在節目中稱，相信高鐵十年八載會有回報，因保密原則，未能透露分帳及營運商的細節。
票價已考慮營運成本其他交通競爭
陳帆昨早在港台節目《星期六問責》，被問及政府會否補貼高鐵，陳帆表示有補貼亦「不出奇」，因為任何生意都有啟動期，但公眾應對大型基建投資有信心，目光應長遠，「我想十年八載大家都見到回報」。陳帆在節目後澄清，在節目中說得不清楚，補貼應是指港鐵拉上補下，自負盈虧，不存在政府補貼高鐵香港段的營運。至於拉上補下是否意指利用港鐵日常盈利補貼高鐵營運，港鐵發言人回覆稱，仍與政府商討高鐵的經營安排，有細節時會對外公布。
港府上月中公布高鐵香港段票價，由西九龍總站到廣州南站建議票價260港元。陳帆解釋定價時考慮了營運成本及其他交通選擇的競爭，強調高鐵是為社會提供服務，金錢考慮是其次。被問及為何長途車直達路線已沒原定規劃的重慶、西安、南京等城市，他解釋內地高鐵網絡很「飽滿」，暫未能安排相關班次，但高鐵香港段開通時有後備月台，故每日開出列車數目長遠有擴張空間。
爭取9月底前開通香港段
有市民致電節目稱，廣州南站距離市中心遠且票價貴，反而直通車可直達廣州市中心，質疑高鐵競爭力不足；陳帆解釋廣州南覆蓋面闊，接近長隆野生動物園等景點，建議長遠要看城市未來發展，又反問「是否所有人去廣州都去市中心？」
指綠置居不劃線 同意初期小量推
陳帆在商台節目《政經星期六》稱，有信心一地兩檢條例草案能在立法會通過，目標爭取今年9月底前開通高鐵香港段。
對於房委會資助房屋小組主席黃遠輝稱，綠置居單位數目不應超過全年公屋落成量一成，陳帆在港台節目回應稱，並非就此劃線，但同意初期小量推出綠置居做法務實。
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