【明報專訊】大溫已經快速進入高人口密度城市化，包括本那比、高貴林、素里等城市，傳統商場附帶的空曠露天停車場，未來皆會轉型為柏文大樓。本地市政規劃專家認為空曠露天停車場屬浪費空間，地產界則稱此趨勢代表溫哥華進入香港、台北、上海等大城市規劃路線，改為立體停車場將更便於保安管理。
發展商Shape Properties計劃在本那比洛歇商場(Lougheed Mall)興建4幢柏文大樓，其中一幢37層樓高的大樓，位於目前的停車場。其餘像是布倫活商場(Brentwood Town Centre)及鐵道鎮商場(Metrotown)，開發案中皆見不到傳統的露天空曠停車場。
高貴林的情況也完全相同，開發商Morguard Investments將在高貴林中心商場(Coquitlam Centre Mall)興建4幢28層至38層的柏文大樓，市府也未有要求開發商保留露天停車場。
素里市也正緊鑼密鼓進行吉爾福德區(Guildford)的開發計劃，除了加高人口密度外，也會配合未來可能出現的輕軌捷運，將會降低該區住戶對汽車的依賴，因此並不需要露天停車場。
溫哥華市府前市政規劃總監托德里安(Brent Toderian)認為，傳統商場的空曠露天停車場浪費空間，目前各市的市政規劃皆無法避開露天商場停車場。他稱市府應該歡迎開發案，只要開發商能照顧好公共設施、公共空間、社區服務等部分，便可以用「市中心」的概念進行規劃。
托德里安表示，取消露天停車場確實會衝擊零售業，但只要開發商興建地下停車場或立體停車場，這個問題便迎刃而解。
本地獨立地產諮詢公司行政總監鄭生指出，大溫目前處於土地稀缺的狀態，連加油站的土地都紛紛進行開發，廣大的露天停車場當然無法倖免。他稱露天停車場早已是不合時宜的設計，未來大溫商場的停車方式，將會像香港、上海、台北般，轉型為更先進的立體停車場。
地產經紀黎恆透露，大型商場一定是人流集中地，將閒置的停車場土地改為柏文，代表大溫真正進入城市化。
他稱露天停車場其實難以管理，導致經常有盜竊及破壞等罪案發生，改成立體停車場後會更利於保安監控，對司機來說更有保障。
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