溫市研道路減速
遏行人單車騎士奪命意外

溫市府正考慮將部分道路汽車時速上限減低，目標是將行人及騎單車人士交通死亡人數減至零。（資料圖片）

【明報專訊】溫哥華市正考慮將部分道路汽車時速上限減低，目標是將行人及騎單車人士交通死亡人數減至零。

溫哥華市長羅品信(Gregor Robertson)表示，會密切注意正採用類似減速措施的加拿大其他城市，「我們正觀察其他在住宅區(設限速)每小時30公里的城市。」

他指，部分減速措施是在整個城市實行，而這明顯對物資流動和交通時間會有影響，但溫市府是按照「2040年運輸計劃」(Transportation 2040 Plan)，以零死亡為整體目標去考慮。

魁省滿地可市長科德爾(Denis Coderre)正為了讓行人和騎單車人士在道路上更安全，而有意將當地更多街道的時速上限減低，料有可能在明年春季實施的改變，會將市內大部分街道的限速減至每小時30公里或40公里，那些街道包括在學校和遊樂場附近的部分主要道路。市長日前提及，有研究顯示若要保護民眾，時速上限必須減低。除滿地可外，阿省愛蒙頓亦有計劃減低車輛速度。

溫哥華市現時有部分交通黑點，包括喜士定東街(E. Hastings St.)的車速上限已減低，沿單車線網絡的部分汽車道路亦已減至時速30公里。

羅品信續說：「我們會繼續觀察，看進一步實施限速30公里是否可行，迄今我們在減低交通死亡人數方面已有所改善，但我們想減到零。」不過，正式的減速計劃仍有待考慮。

卑詩首席衛生官肯德爾(Perry Kendall)去年曾發表一份報告，呼籲將省內道路的車速上限減低，建議將時速50公里減至30公里，並指這是減低行人及騎單車人士死亡的最有效方法之一。在大溫地區內，每年死於交通事故的人中，近半是行人及騎單車人士。