【明報專訊】被比喻為在「豆腐裏打洞」，位於雲南的「大柱山隧道」工期由5年延至13年。由於隧道內複雜的斷層環境，加上湧水、湧泥不斷，2年來只掘進156米，因此有「中國最難隧道」之稱。 這條位於瀾滄江畔、全長330公里的大瑞鐵路(雲南大理至瑞麗)正在施工，而「大柱山隧道」正是大瑞鐵路全線工程中的重要工程，隧道全長14.5公里；最初工期5年半，如今已延至13年。其中燕子窩斷層中的核心地段有156米，從2009年8月到2011年10月，整整花了26個月才完工。自大柱山隧道開工以來，先後有500多名專家前來考察。他們共同的結論是，大柱山隧道融合複雜斷層、湧水湧泥、岩爆等各類風險，地質複雜多變，施工難度極大，是高危險隧道。 中鐵一局大瑞鐵路項目經理姜棟表示，施工時隧道灌滿了土石流，工人只好又再開挖，在距離土石流20米的地方建止漿牆，再注漿到土石流中加固，「把豆腐變成凍豆腐」，再一點點挖開，才有現在局面。 姜棟指出，全長14.5公里的大柱山隧道一旦完工後，坐火車只需5分鐘就能穿越，屆時很少有人知道這5分鐘的車程，需要花上13年。
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