【明報專訊】加航一架從哈利法克斯飛抵多倫多的班機﹐昨天凌晨在多倫多皮爾遜機場降落時一度偏離跑道衝入草坪，飛機的一個輪胎事後被發覺爆裂，機艙氧氣罩亦彈出。事發時機場大霧瀰漫﹐兼且下雨。所幸機上118名乘客無恙﹐之後被巴士送到就近的航運樓。

該班飛機是AC623，機型是「空中巴士」A302，降落多倫多時間是半夜剛過。

加拿大運輸安全局(Transportation Safety Board of Canada，TSB)地區經理塔斯克(Ewan Tasker)表示，調查仍處於初階，調查人員拿走了黑盒和其他相關的背景資料，亦會蒐集當時的天氣狀況。他說，調查可以長達數周或數月。TSB現階段只能確定飛機偏離了跑道，進入了草坪，航機上的一個輪胎出現磨光狀況。

加航媒體關係經理雅瑟(Isabelle Arthur)表示﹐飛機落地的裝置在短距離內偏離了跑道﹐之後又回來。飛機在現場停下，乘客被送往航班樓。她說﹐加航對意外中無人受傷感到寬慰。

乘客需要轉機的被安排在酒店入住。家在多倫多的﹐獲安排豪華轎車送回家。

雅瑟說﹕「我們對造成的任何不便表示道歉。未來還將聯絡乘客﹐了解他們還有什麼需要」。

機上乘客維瑞尼(Paul Varian)表示﹐當時他坐在飛機左翼的椅子上。此刻雲層很低。他感到飛機落地時相當沉重﹐但沒有發生災難的感覺。「飛機師猛踩煞停﹐很是突然但完全停住了」。

他發現﹐意外發生後﹐一個飛機輪胎破裂漏氣，左側飛機的底盤沾滿了泥。

他續稱﹐飛機從哈利法克斯出發時就已較遲。開始下降時﹐機組人員已經通報乘客﹐降落時可能遭遇一定困難。但實際下降過程除了最後煞停﹐其他基本順利。他看到一些乘客面前落下了氧氣面罩﹐但並沒有什麼人使用。

事情發生後﹐乘客保持平靜。飛行人員告訴大家﹐有關人員在檢查飛機。大約90分鐘之後﹐一部移動升降機開來﹐隨後是巴士。

皮爾區救護人員當時也被召喚到場。但現場沒有人受傷﹐也沒有任何現場護理的需要。

TSB調查人員抵達現場後，檢查了俗稱黑盒的飛行數據記錄儀﹐了解當時氣候狀況﹐並和乘客及加航員工談話。

皮爾遜國際機場於2005年8月發生過更嚴重的降落事故。當時在暴風雨情況下﹐法國航空公司的一架飛機因速度過快﹐滑出跑道﹐機身裂開起火。雖然297個乘客和12名機組成員無人死亡﹐但33人被送入醫院﹐2名機組人員和10名乘客傷勢嚴重需要住院。

TSB後來發表法航的調查報告﹐對改善飛機降落提出一系列建議﹐包括風雨中的防範舉措等。