巴基斯坦國際航空公司(PIA)涉嫌超賣機票，並讓一班國際航班多出的7名乘客用手寫登機證繼續上機，全程站立直至抵達目的地。事件惹來飛行安全和機場安檢等質疑。
卡拉奇飛沙特 站機艙走道3小時
巴基斯坦《黎明報》(Dawn)上周四(23日)引述消息人士發表報道，事發1月20日傍晚由卡拉奇(Karachi)直航沙特麥地那(Medina)航班編號PK-743的客機，該架波音777飛機連飛機人員座位總共409個，但卻載了416人。額外多出的7人，結果憑PIA職員手寫的登機證登機，但因沒有座位，結果要在超過3個小時的航程間站在機艙走道。
機長機艙長互卸責
航空專家指出，企位乘客沒有安全帶、氧氣罩等救生裝備，在飛機升降及遇上氣流時會有致命危險；又說萬一航機遇險時，他們堵塞着走道，也會妨礙全機人緊急疏散。
《黎明報》報道，肇事航機機長宣稱在起飛後才知有「企位旅客」：「我……留意到起飛前，在登機服務櫃台有些人斷然拒絕了我旁邊(指駕駛艙)的職員座位。我已經起飛了，那高級機艙事務長在飛機關門前並沒有把額外搭客的事向我知會。」但他同時補充，如果一起飛就折返卡拉奇卸下超額旅客，需放掉大部分燃料，這不符合公司利益。
高級機艙事務長則堅稱曾知會過機長，但機長叫她在飛機升降時「調整」那班人而已。消息人士則告訴《黎明報》，起飛前由地勤交予空務員的電腦打印乘客名單，並無提及有額外乘客。地勤人員則強調登機證全屬電腦列印，不該准許持手寫登機證者上機。PIA發言人回應查詢說事件正在調查中，一旦確定責任將採取適當行動。
《黎明報》指摘該國民航局「未有對置乘客生命於危險的航空公司或其職員採取懲罰性行動」。巴基斯坦《論壇報》社論批評此事反映國營民航重利而輕人命安全。
為《黎明報》和《論壇快報》撰寫觀點評論的資深傳媒人安薩里(Noman Ansari)，批評PIA多年來自恃為國營民航公司，肆意壓榨旅客，包括票價貴和服務設備差等。機師紀律也有問題，例如2013年9月PIA一名負責駕駛180人客機回巴基斯坦的副機師，在英國利茲機場因醉酒被捕；同年12月一名機師由拉合爾準備飛往美國紐約前，忽然要求享用一家五星級酒店的三文治，累航機延誤起飛兩個半小時。(BBC/黎明報)
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