全球首款自動駕駛
福士8人電動車
隨着電池科技的大躍進，汽車已經逐步邁進電氣化階段。為迎接這個大時代的來臨，全球各大車廠正致力研發不同功能的電動汽車，以便在電動汽車市場上奪取先機。
為配合市場形勢，福士車廠已制部署一套周全的電動車市場攻略，並且設計了一款專為電動汽車而設的嶄新底盤，為這個定於2020年正式展開的攻勢揭開序幕。屆時，福士將會推出多款全新一代具備聯繫功能的純電驅動汽車，到2025年間他們的電動汽車年銷量達到100萬輛之多。
福士過去曾經發表過多款電動概念車，其中I.D. BUZZ是最新的一款作品。這款未來一代電動車是採用福士最新的Modular Electric Drive Kit(MEB)底盤發展而成，是全球首款具備全自動駕駛功能的電動多用途汽車，她的純電續航力多至270英哩，媲美汽油引擎汽車，車廂可乘載最多8名乘客及設有兩個行李箱，兼且擁有四輪驅動功能，能把福士最馳名的Microbus迷你客貨車帶領到一個新境界。
長軸距底盤擴闊車廂空間
I.D. BUZZ採用了加長軸距的MEB-XL底盤，車身總長達194.6吋，77.8吋闊及77.3吋高，軸距為129.9吋長。車上電池安裝在地台下，令到車身重心得以降低，以及重量分布更平均。這種設計不但令I.D. BUZZ的車廂更加寬敞，而且還是全球其中一款最舒適的汽車。這個底盤採用後輪多連桿及氣壓避震，為乘客提供頭等的舒適享受。
I.D. BUZZ的零廢排四輪驅動系統可迸發出369匹馬力，續航力約為270英哩。驅動系統的前軸與後軸分別設有一個電馬達，每個電馬達可輸出201匹馬力，而動力是經過一條電軸分配到前、後輪上。由靜止加速至60mph，I.D. BUZZ只需5秒，而最高時速規限於99mph。車上的一套111kWh電池可於30分鐘內充至80%滿。由於MEB底盤具有彈性優點，I.D. BUZZ可設計為後輪驅動型號，馬力輸出減低至268匹及改用較細的83kWh電池，視乎市場需求而定。
輕按軑盤轉入自動駕駛模式
I.D. BUZZ是目前全球首款全自動多用途汽車，駕駛者只需輕力將軑盤按下，它便能縮藏在表板內，進入I.D. Pilot的全自動駕駛模式。在這種模式下，車頭前輪與軑盤轉齒隨即分離，而車廂的環境照明也由Drive模式的白光轉為令人鬆弛的暖和燈光。
I.D. Pilot不單能透過激光來探測其他道路使用者，車上還配備超音波感應器、雷達，以及攝影機來監察汽車四周情況。所有交通數據都是透過雲端技術連繫，車上的駕駛輔助系統將不斷分析及比對周邊汽車的數據，從而作出反應。當駕駛者輕觸軑盤或加/減速，自動駕駛模式便失效。
具辨識乘客身份功能
福士設計的User-ID技術能將個人的資料儲存，包括座椅與空調設定；音響與導航系統資料；車廂照明選擇；以至親友聯絡資料等。以上儲存的數據均可使I.D. BUZZ辨識駕駛者和乘客的身份。
由於I.D. BUZZ擁有自動駕駛功能，因此，表板的設計可摒棄傳統的框框限制，例如具觸控功能的軑盤、模擬實景的抬頭顯示功能、I.D. Box多功能中控台等。在啟動自動駕駛模式後，車廂前座便可作180度電動旋轉，使乘客和駕駛者能面向後座乘客。車上第二行獨立座椅的靠背可以覆下變成一張桌面，而第三行座椅也可變成一張臥鋪，方便長途行車時休息。
