運聯加班載客 周多18.5萬人
十年大計首期 縮短車船等候
【明報專訊】運輸聯線(TransLink)昨日宣布10年運輸大計首期計劃細節，包括本周起大溫各區將增加架空列車、加拿大線及海上巴士服務，每周增加載客人數超過18.5萬人次，其中加拿大線的服務將增加11%。
運聯昨日亦正式公開溫市百老匯地鐵及素里輕鐵計劃路線圖，兩項計劃的公眾諮詢將於本月下旬展開。
運聯行政總裁戴思民(Kevin Desmond)指出，上個月長青線工程完成，再加上本周增加的運輸服務，將使大溫市民開始見到區內公眾運輸服務明顯改善。根據統計，新增服務等於每周多載客超過18.5萬人次。
縮短繁忙時段候車時間
在架空列車服務方面，上班日尖峰時間的服務將增加，使候車時間縮短，並使車廂擁擠問題獲得改善；在假日，架空列車中午及傍晚時間將每3至6分鐘開出一班車。
至於假日尖峰時間的架空列車服務已無法增加，戴思民解釋，在假日尖峰時間所有列車均已使用，這種情況下，運聯並無多餘的列車可以提供，使假日尖峰時間的擁擠問題暫無法解決。
運聯在上個月中宣布已採購28部新架空列車，花費9300萬元。根據計劃，這些剛採購的列車將於2018年下半年送達，並於2019年初投入服務，計劃將使世博線(Expo)及千禧線(Millennium)服務增加12%，載客人數增加3600人，也令架空列車數目增至314輛。
加拿大線服務增加11%
加拿大線目前仍有多餘車卡可用，所以從本周開始，在平日上班尖峰時間增更多列車服務。根據運聯計劃，本周加拿大線服務將增加11%。
海上巴士方面，從本周開始，周日及假日的服務是平日的兩倍，從上午10時至下午7時，每15分鐘即有一班，之前海上巴士周日及假日的班次是30分鐘。
身兼市長議會主席的溫哥華市長羅品信指出，運聯10年大計第一期計劃主要受惠的是北岸地區，第一期計劃的目標，還包括今年4月達成巴士服務增加10%，殘障巴士(HandyDART)服務增加15%，以及完成主要交通道路、單車徑及行人道的改善。
大溫市長與運聯去年11月通過該第一期計劃細節，有關經費由聯邦及省政府與地區共同分攤。在區域財源的籌措，包括提高地稅及運聯票價，該兩項措施將於今年7月落實。
第二期包括素里輕鐵百老匯地鐵
有預期運聯第二期計劃將於今年內獲得通過，第二期計劃重要內容包括改建帕吐洛橋(Pattullo Bridge)、素里輕鐵、百老匯地鐵計劃，以及現有架空列車站翻新及增購列車計劃等。
省府已同意對大型運輸計劃提供1/3的經費，聯邦政府則可能在今年宣布預算案時，確定對百老匯地鐵及素里輕鐵等重大計劃的撥款，其餘不足部分則由運聯負責籌措。
運聯針對百老匯地鐵的公眾諮詢將於1月28日展開，而對於素里輕鐵計劃的公眾諮詢則從1月24日開始。
運聯公開的百老匯地鐵路線只到達阿標特斯街(Arbutus St.)，當被問到百老匯地鐵是否會延至卑詩大學(UBC)時，戴思民說，這可能是一個機會，但何時能夠實現？他表示不知道。但他說，運聯已設法盡速解決通往UBC的99B-Line巴士過於擁擠的問題。
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