立體快巴恐爛尾 研發生產基地仍荒草叢生
【明報專訊】國產「立體快速巴士」(巴鐵)早前在河北秦皇島高調公測後，質疑聲音不斷。繼日前被踢爆巴鐵投資方曾涉嫌非法集資後，內地傳媒再揭發巴鐵的位於河南的研發生產基地至今仍是荒草叢生，這個計劃投資額逾百億的項目毫無施工迹象，加上土地、環評等各項手續還未辦好，令人質疑巴鐵究竟能否按照計劃在2017年完成研發並送交製造。
內地傳媒發現，位於河南周口港區「巴鐵大道」的巴鐵研發生產基地，被白色圍牆圈起的數百畝土地荒草叢生，有人趕着羊群在圍牆內吃草。在沒有荒草的中間區域，則出現一個新挖的直徑約10米的大坑。村民指，基地7月舉行過奠基儀式，熱鬧一輪後便再沒有任何動靜，「連奠基的牌子也拉走了」。
按照計劃，2017年首輛巴鐵將完成研發，在周口製造，預料年產量可達1000輛，不過周口港區黨委委員杜廣賢表示，「目前看進度有點往後推，土地掛牌時間不長，環評還沒批，各項手續沒辦完。」
據了解，該片用作巴鐵研發生產基地的土地，於上月14日由注冊地在北京的巴鐵科技發展有限公司競得，成交價為4200多萬元(人民幣•下同)，並簽訂了工業用地成交確認書。資料顯示，巴鐵科技發展有限公司已於上月13日交納了2100萬元保證金。
不過，周口市國土資源局土地利用科工作人員夏超表示，這塊土地至今仍沒有簽成交合同，同期拍賣的其他8塊土地均已簽過。根據相關規定，工業用地一般要在拿到成交確認書6個月內簽成交合同，其間要辦完立項、環評等手續。
對於基地7月舉行過奠基儀式，夏超表示指，不知道土地是用作巴鐵項目研發，「按我們理解，簽訂成交合同前是不能舉行奠基儀式開工建設的」。周口港區黨委委員杜廣賢則指，當時為了督促項目推進，該市為多個項目一次過舉行開工儀式，巴鐵項目也被列入其中。
被問到巴鐵這麼大的項目，怎會說發明就發明出來了？杜廣賢則表示，「先引進來，用理性的態度觀察是不是好項目」。按計劃，巴鐵項目年產值50億至100億元，可以吸納一兩千人就業，經濟效益和社會效益都很明顯，這對當地政府很有吸引力。在2013年成立的周口港區，目前僅入駐五六家中小企業，巴鐵是最大的項目。
